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来自成都市的车主蒲先生投诉长安福特福克斯电脑升级后、油耗加大，怠速不稳等严重故障。

车主描述：

本人2009年4月购买的福克斯，四川长征腾飞长安福特马自达汽车销售服务有限公司4s店购买。节气门事件电脑升级后、油耗加大，怠速不稳等严重故障，强烈要求行车电脑降级成ADA或ADB版本或更换硬件设施。必须解决实际问题！坚持投诉到底！

只从节气门事件电脑升级后、油耗加大，怠速不稳，起步抖动，离合哒哒哒异响，，强烈要求行车电脑降级成ADA或ADB版本或更换硬件设施。必须解决实际问题！如不解决实际问题我们车友会成员会拿起法律武器打败重庆长安福特马自达汽车公司。不要以为你们销售业绩好就可以忽略消费者的合法权益。我们会在媒体舆论、网站论坛、各大汽车投诉网、QQ群、cctv、腾讯微博、新浪微博、汽车交通广播电台、城市之音、等重要媒体频频曝光你们的质量缺陷问题，伪劣产品。 请你们高度引起重视 切实解决汽车硬件或软件缺陷问题！

下面解析长安福特欺骗消费者行为

目前有车主在降级的时候发现自己的版本变成了（1.8自动）,大家注意09款自动档目前出现的三个版本ACB、ACF、ACG。

ACB是车出厂时配的版本，ACF是为了应付央视曝光的版本（个人觉得极为仓促，搞了一年多都没搞出，被曝光了就说一个月就搞定），ACG呢，估计是根据车主装了ACF后反馈的意见又出的新版本，还会不会有ACH、ACI呢？

当你去降级的时候，很有可能是4S店又给你偷偷升级了更新的版本，让你的车再当试验品。所以大家去降级的时候一定要提出是降到ACB这个版本。如果这个版本很稳定很成熟，那更好，可惜，长安并没有这样说，所以还是当心！

不同的版本更进一步暴露说明了长安是在用软件来解决硬件上的缺陷，所以软件搞了一版一版，但问题依然存在。

版本如下： 

升级前：

1.8自动

1.8手动  8M51-APC

升级后：

1.8手动 8M51APH

1.8自动 8M51ACF

2.0手动 8M51ADE

2.0自动 8M51AEF

1.8自动和2.0自动升级TCM后的最新程序是5M5P-14C337-DA  

分析下长安不愿意降级软件的三大原因： 
 
一， 如果把软件降回去，就是长安对自己升级行为的一种否定，也是对召回的一种自我否定，是用自己的手打自己的嘴巴，所以长安是“打死我”都不会降级软件的；
 
二， 熄火的原因显而易见是车本身的原因造成的，造成的损失自然会是长安赔偿。升级后至少短时间会解决了熄火问题，虽然会带来滑行距离变长、启动过快、油耗过高等问题，但这都不容易定量且完全可以推在车主身上的。长安不用担当一点责任，所以长安是急切希望大家去升级，回避自己应当担当的责任。
 
三、如果允许降级，只要开了先河，会有大量的人去降级，这对长安来说会增加大量的负担，人力负担是一方面，清洗（降回去了就要常清洗节气门）节气门的费用全国累计起来也不小啊。而长安本身就是为了降低成本推出升级软件的。