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近日，北京发生的新车苯超标中毒案成为全社会关注的热点话题，人们纷纷提出疑问：车内污染真的那么严重吗？怎样才能防止车内空气污染？在新春佳节即将到来之际，中国室内装饰协会室内环境监测中心今天发布2004年第一号室内环境消费警示：警惕新车内空气污染。

一、新车内空气污染真的那么严重吗？

早在三年前，中国室内装饰协会室内环境监测中心就针对当时消费者反映的新车内气味污染问题进行调查，结果发现车内空气污染是一个比较普遍的问题，曾经对100辆轿车进行的随机抽检，发现有90%的轿车都存在车内空气质量问题。2003年深圳市计量质量检测研究院随机抽检了使用不足半年的新车，结果发现70%的汽车车内有毒气体的浓度超过国家室内空气质量标准。最高可超过标准10倍以上。

据广州中科环境检测中心去年对2000辆汽车车内空气质量检测，也发现有92.5%的车辆存在车内空气质量问题。南京大学室内环境分析中心两年来所做的10多件关于汽车空气质量的检测，无一例外都存在挥发性有机物（voc）、甲醛超标问题。

二、新车内空气污染物质从那里来的？

据分析， 新车空气中的化学性污染主要来源于两个方面：

一是来源于新车本身。 现在我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。所以，控制车内污染应该从生产厂家人手，德国奥迪就成立了车内气味评测小组，对进入车内的每一种材料都进行严格的气味控制。

二是来源于车内装饰。大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染。同时，由于汽车空间窄小，新车密封性比较好，车内空气量本就不多，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

三、怎样防止和减少车内空气污染的危害？

新春佳节将至，一些消费者要驾车出游或者探亲访友，室内环境监测中心宋广生主任提醒大家注意以下几个方面：

1、 在驾驶新车的半年内，切勿在行驶时紧闭车窗， 应该尽量少用空调，以加强车内有害物质的释放;通风换气;

2、 如果车主有自家车库，可以在不开车的时候经常开窗通风。

3、 体弱者、妊娠期妇女、儿童和有过敏性体质的人尽量避免在密封的条件下长时间驾驶和乘坐新车。妇女对苯、甲醛的吸入反应格外敏感，特别是妊娠期妇女长期吸入苯会导致胎儿发育畸形和流产;

4、 如果车主自己驾驶新车一段时间以后发现有体症反应，比如感觉熏眼睛、呼吸刺激甚至头晕，如果在三个月甚至六个月内气味都不能完全散发， 就应该进行一下车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源;

5、许多车主喜欢在自己的车内放香水以改善室内气味， 但是目前许多香水并非天然提取物，而是化学合成品，本身就具有一定的污染，实际上空气质量没有任何改善，反而会破坏车内的空气质量。

6、可以采用有效的净化车内空气污染的措施。目前一些厂家生产了一些净化车内空气的产品，能够降低车内污染，但是一定要注意选择有效果的。

车内污染触目惊心。今年年初，北京有位车主因怀疑新车内饰有毒气体—甲醛超标，而导致其家属死亡一事，将厂商告上法庭。据前不久中国室内装饰协会室内环境监测中心抽样监测，９０％左右车内空气甲醛或苯含量超标，并发布了２００４年第一号室内环境消费警示：警惕新车内空气污染。

上周，永康人潘女士开刚刚装饰过真皮座垫的新车到杭州，途中感到身体不适，伴有头昏和喉咙痛等不良反应，遂怀疑新车内装饰空气污染所致。类似的情况也发生在张女士身上。张女士花了近２０万元买了一辆新轿车，可新鲜劲儿没过几天，她就出现开车时常头昏脑胀、注意力不集中，甚至爱流眼泪等症状。后经检测，找出“罪魁祸首”———车内的甲醛含量高达１．４％，同国家规定的室内空气中甲醛含量标准相比，高出了１０多倍。

一业内人士告诉记者，汽车污染不光尾气，还涉及汽车内饰、空调、座椅、轮胎等诸多零部件，环保是整个汽车都不可忽视的大问题。其实，不少车主恐怕都有过这样的体会：满怀欣喜地拿到一辆刚刚下线的新车，可一旦坐进去，总会闻到一股比较浓烈的“塑料气味”，这便是由新车装配时使用的黏合剂散发出来的。据国外一项研究测试发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续６个月以上。长期在这样的环境里开车会产生头晕、困倦甚至咳嗽等不良的身体反应，甚至可能酿成车祸。要是将车子交给一些汽车装潢店进行全方位的内部装修，这种感觉会更加明显。据专家介绍，出现这种情况，很可能是车内的甲醛、苯等有害气体超标。

中国室内环境监测中心金华分中心张晓阳告诉记者，今年以来，向他们咨询有关汽车内空气污染等问题的消费者明显增多。张晓阳说，现在汽车装潢越来越考究，装潢的内容也越来越多，车内污染情况也比以前严重些。车内空气污染主要来源于座椅、棚顶所用的纺织品、塑料等配件，这些材料在加工过程中残留的黏合剂等添加剂会在新车的使用初期，缓慢地释放出来，从而对人体健康造成危害。据中国装饰协会室内空气监测中心对２００辆车进行检测的结果表明，若参照室内空气质量标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题，大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。

张晓阳为此提醒消费者，开新车时应经常开开窗，以确保车内空气清晰。如车内空气污染特别严重的，最好能进行一次除污处理。据悉，金华市区东关有家新开张的艺通美车馆可为汽车进行“桑拿”除臭等技术处理，效果不错车主不妨一试。

据了解，目前国内涉及汽车内饰污染的各种材料、配件既没有企业、行业标准，也没有国家标准，消费者很难向消协、汽车厂家、材料供应商、经销商讨说法。车内饰污染问题已引起用户的普遍关注，消费者希望国家有关部门能抓紧参照国外企业标准，尽快制定和出台汽车环保标准，以维护消费者的合法权益和生命安全。