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前不久，北京一位车主将4S店告上了法庭，原因是他在该4S店购买的新车内甲醛超标，致使他出现脱发、头晕等症状，并因此入院治疗。车主认为新车存在严重的环保质量问题，对人体造成伤害，要求4S店退车并赔偿医药费。

房子装修完有味道，通常大家都会放放味儿再住。可新车买到手车内有异味的话，您会放一段时间味儿再开吗？

日前，有关部门对广州市的2000辆汽车进行了为期7个月的车内空气质量检测，结果表明，92.5%的车辆存在车内空气质量问题。

事实上，车内空气问题存在已久，但由于国内对车内空气质量一直没有标准的界定，使车内空气问题让很多车主有苦难言。

不过，去年年底由国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》似乎给了消费者一丝希望。

据了解，该指南对苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。从此，判定车内空气污染将有标准可依。并且无论是新车还是已使用中的车辆均可参照该指南进行车内空气污染程度的评测。该指南将从3月1日起正式实施。不过，值得注意的是该指南仅是推荐性国家标准，并不是强制性国家标准。

那么，如果您是一位车主，您所驾驶的爱车内的空气质量曾经或者正在困扰您；如果，您对提升车内空气质量有什么妙招或者提醒；如果，您对此次《乘用车内空气质量评价指南》有自己的看法和意见，欢迎参加本报此次调查活动，您可以直接参与我们的调查问卷或者留下宝贵意见。同时，本报将联合沈阳市圣洁康环保设备有限公司对十位车主的爱车进行免费车内空气检测，并提出解决方案。