文 | 来源·网络采集 本站编辑01

根据中国汽车工业协会统计， 2003年SUV国内销量为15.8万辆，而到了2011年达到了159.37万辆，在这几年SUV的高速增长中，由于消费群体的扩大，大量的SUV车型走进普通都市家庭，尤其10万元左右的经济型SUV，需求增量最为显著。近日，以8.09万元的起售价，在北京车展全国上市的景逸SUV，一亮相便迎来一片喝彩。

景逸SUV此次全国上市的车型共四款——舒适型、豪华型、尊享型、尊贵型，售价为8.09-9.89万元，如此实惠的售价有效拉近了过去高高在上的SUV车型与普通大众的距离。相比价格上的“低姿态”，景逸SUV在性能配置方面却显示出其它同价位车型无法比拟的“高姿态”：高达205mm的离间隙、低至6.6L的百分里油耗、四轮独立悬挂系统、配置ESP电子车身稳定系统等等。低成本、低油耗、低噪音；高安全性、高舒适性、高稳定性，这三低三高的突出产品优势，让景逸SUV拥有了同级产品中极高的品价比，也使其在先行上市的郑州、武汉、广州、青岛等地引发了新一轮SUV消费热潮。

说到景逸SUV的高性价比，它的低油耗和高安全性是最值得称道的。

景逸SUV是国内首款城市代步SUV，致力于成为城市普通家庭的第一辆车。基于这一产品定位，景逸SUV搭载采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机，最大功率90KW，最大扭矩155N.m，动力充沛，但其百公里综合油耗仅为6.6L，不足传统SUV的70%，创下了国内SUV油耗的新低，达到了国家节能惠民补贴的标准。在油价破8时代，用超低的油耗为消费者节省大笔开支，景逸SUV这一惠民表现引来了消费者的交口称赞。

除此之外，景逸SUV还在10万元以内SUV中，率先在主销车型上标配了ESP电子车身稳定系统。据了解，由于SUV车型为了满足其必备的高通过性，需要具备较高的离地间隙，从而使得车身重心也相应提升，使得行驶中侧倾、倾滑等安全隐患也随之增高，在湿滑路面和突发状况下更让人担忧。目前，最有效的解决方法，就是配装ESP这一主动安全系统。目前，海外一些国家和地区已通过相关法案推进强制安装ESP，而国内尚未出台相关法规。在国内市场上，ESP仅在中高端SUV车型中才有所应用，在10万元以内的SUV车型上装配ESP，景逸SUV尚属首例。

高性价比使景逸SUV广泛进入了国内城市家庭第一辆车的购车清单。结束了SUV只能作为家庭“第二辆车”的时代。