文 | 来源·网络采集 本站编辑01

相对廉价的国产车也有亮点，它们虽然在性能和品质方面无法与前者相媲美，但这类车也有十足的硬派车型，比如采用了非承载式车身结构。下面，我们就来一起聊聊几款比较“抗造”的国产非承载式车身SUV。

什么是非承载式车身

首先，我们先来了解什么是非承载式车身。非承载式车身车型具有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，颠簸路面行驶时对车身冲击力极小，因此车厢变形小，平稳性和安全性很好，车厢内噪音低。但这种非承载式车身也有自身不足，比如车身笨重、质量大、重心高、高速行驶稳定性较差等问题。

非承载式车身有什么优势

车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说非常重要。悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适。

有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。

四个车轮在受力不均匀的情况下，也是由车架承担，压力不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多，非全承载式车身在客车企业里面应用非常多。

陆风X8

官方报价：10.0～18.18万元

其实陆风SUV车型在国内SUV中也算是老资格了，硬朗的外观设计受到了不少消费者的喜爱。此外，非承载式车身配合硬轴设计，让这款车成为一款表里如一的硬派SUV。

陆风X8汽油版车型与长城哈弗H5一样采用的是三菱的4G69MIVEC发动机，动力上陆风X8与长城哈弗H5相仿，最大特点仍然是低速大扭矩，这种动力特性对于一款SUV车型来说非常重要。

其实陆风以设计和=制造皮卡见长，所以在车辆底盘制造上有着相对深厚的功底，车架上的纵梁厚度达到了152.6mm，可以很好的承受车身扭曲冲击力，对于喜欢越野和自驾游的车友来说，硬朗的“底子”还是很重要的。

其实X8与哈弗在四驱结构方面基本相同，都是以手动来切换两驱与四驱模式，并且它们都具有低速四驱挡(4L)，可将扭矩放大。陆风X8与长城相同的是在后桥上也同样装配了带自锁功能的差速器，这大大提高了陆风X8的越野能力。

陆风X8混迹越野界多年，因此市面上针对陆风旗下产品的改装配件较多，加上陆风的底盘功底较深，开起来相对更“抗造”。如果您是一位希望找一辆皮实可靠的越野车的消费者，陆风X8是一个不错的选择。这主要因为陆风X8全系都可以安装差速锁，在汽油机与柴油机的导航版上差速锁属于标准配置。