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随着中国汽车市场的放大，部分进口车企也开始寻求走上合资路，如最近奇瑞-捷豹路虎合资、奇瑞-斯巴鲁合资等等，加上之前已经合资的一汽丰田，广汽丰田，广汽本田，东风本田等车企，可谓市场丰富，合资车也成为大街小巷的主流势力。不过，仍然有一批车企，如雷诺、标致等坚守着进口的领地。下面编辑将为大家推荐四款保持进口血统的SUV，供忠实于进口品质的朋友参考。

科雷傲

指导价：22.58万-29.68万

科雷傲车身长4.52米、宽1.85米，凭借恰当的车身比例，在都市的繁华地段或拥挤角落，都能穿梭自如。同时，精确的动力转向系统和稳定的操控表现，使新科雷傲在驾驶过程中，不仅敏捷而可靠，更能体验到豪华轿车般的舒适感。

除了满足城市路况的驾乘需求，新科雷傲依然保留了强大的跨界越野能力。2.5升发动机配备技术先进的CVT无级变速器，使最大功率达126千瓦（171马力）；而206毫米离地间隙、27度接近角和31度离去角证明了其非凡的越野能力。在雷诺-日产联盟的框架下开发的四轮驱动系统允许驾驶者在自动(AUTO)、两驱（2WD）和四驱(LOCK）三种模式间随意转换，与ESP（电子稳定系统）完美搭配，通过为每个车轮提供最佳扭矩来不断优化抓地性能，从而获得最大程度的通过性，以确保车辆在极端条件下亦能掌控自如。

科雷傲车内设计广泛吸取MPV车型的理念，使其拥有出色的头部和腿部空间。科雷傲的储物空间采用人性化和模块化的设计风格，轻启 “Easy Estate（自动折叠）”按键，即可释放出1380升的储物空间，与行李厢标准的450升空间形成鲜明对比。同时，副驾驶座椅靠背可以向前放倒，使其能够运输长达2.60米的物品。

此外，科雷傲还提供了很多高端舒适性配置：无钥匙进入和启动系统、感应式前大灯、智能电子驻车系统、感应式雨刷、带有限速器的定速巡航系统、BOSE音响、TomTom导航、双区自动空调等，让驾驶过程变得更加轻松而惬意。

科雷傲拥有胎压监测系统、智能电子驻车系统和坡道起步辅助系统，更加完善了主动安全性。此外，当驾驶者遇到危险状况时，新科雷傲还拥有出色的快速修正能力。ESP电子稳定系统和TCS牵引力控制系统，控制并修正行车路径；EBA紧急制动辅助系统则缩短刹车距离；陡坡缓降控制系统使在危险斜坡上的行驶车速稳定在7公里/小时，为驾乘者提供全方位的安全保护。 上一页1 234 下一页