文 | 来源·网络采集 本站编辑01

前言：中级豪华SUV在世界范围内近几年可谓火爆异常，各大豪华品牌陆续推出自己的产品想抢占这个市场。但是在中国，这个价位的SUV都遭遇到了滑铁卢，叫好不叫座的局面很是尴尬，造成这样最根本的原因还是价格，进口车过高的价格打消了消费者的购买想法。

1.一汽奥迪Q5

上市时间：2010年3月20日

市场价格：38.36-56.77万元

对于奔驰，奥迪，宝马这三大死对头，来到中国后他们必须还是要死磕。奥迪Q5作为三巨头中第一个国产的车型，绝对性的抢占了先机与市场，这说明奥迪在中国的老大地位觉得不是偶然得来的，良好的前瞻性让Q5赢在了起跑线上，也让奥迪高层再也不用担心Q5的销量啦。奥迪Q5在国内的售价区间为38.36-56.77万元,这在当年上市时引起了一阵轰动，国产后价格的降低随之而带来的就是疯狂加价提车，至今在国内想买到一台不加价的奥迪Q5并不轻松。

上市的早说实话也是有利有弊，奥迪Q5是最早吃螃蟹的车，刚上市的时候Q5简直可以说是自娱自乐，想怎么玩就怎么玩，赚得个盆满钵满。但是这一切都被奔驰和宝马看在眼里，记在心里，他们可以从Q5身上看到自己不足的地方，好好改进。所以可以预计到的是，国产奔驰GLK和宝马X1会比Q5更具有市场竞争力，Q5只有不断的完善自己，才能继续统治国内中级豪华SUV市场。
现在国内进口和国产Q5同时在市场上销售，两款车在造型上变化不大，只是在进气格栅和前雾灯部分有差别。奥迪Q5在造型上相比其他两款车型更符合中国人的审美观，大气的前脸和奥迪家族式的大嘴进气栏对于大家非常熟悉。从远处看Q5简直就是活生生一小Q7，我想设计师这样做别有用心，家族式外观且价格的便宜可以让消费者认为自己买的很值，不过实际情况貌似也是这样的。

虽然现在市场上销售的大部分奥迪Q5车型均为一汽奥迪Q5车型，但其使用的2.0升发动机则是同进口版奥迪Q5相同，均为那台连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣的高功率版本2.0升TFSI燃油直喷发动机。这款明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术，在发动机转速为4300转/分至6000转/分时可以输出155千瓦（211马力）的最大功率，而350牛米的峰值扭矩也在发动机转速为1500转/分至4200转/分被传递给曲轴，这也使得这款一汽奥迪Q5车型在中段的提速效果较为明显。