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吉利这几年在自主品牌里的发展有目共睹，尤其是两年前推出的帝豪EC7，直接成为自主品牌紧凑型车中的标杆性产品。不过相比其它品牌，吉利车型并不全面，SUV市场的空缺一直是其急需解决的问题。而在今年北京车展上，吉利终于上市了我们期待已久的全球鹰GX7(帝豪EX7)，这也丰富了吉利品牌车型，提高的市场占有率。

全球鹰GX7 9.29-12.99万的售价意义深远，这是目前自主紧凑级SUV竞争最激烈的价格区间，其中包括有比亚迪S6、长城哈弗H6、奇瑞瑞虎等众多热门SUV车型，全球鹰GX7的空降算是一个搅局者，那么面对众多的热门SUV，全球鹰GX7能给我们带来什么呢?下面我们通过对比奇瑞瑞虎来为您解答。

为了能够更加直观的展现这两款车型之间的差异，我们选择全球鹰GX7 1.8L MT舒适型与瑞虎精英版1.6 DVVT舒适型进行对比，这两者也是两款车型的主打车款。

外观对比：源于丰田RAV4，但风格各异

之所以选择这两款车型进行对比是有深意的，作为国内自主紧凑级SUV的领先产品，奇瑞瑞虎外观模仿了丰田RAV4，但并不是那种生搬硬套，而是精心设计后，整车并没有给人生硬和不和谐感，相反小巧灵活的车身展现了紧凑级SUV的运动。而全球鹰GX7同样也模仿丰田RAV4，只是模仿的是最新一代丰田RAV4，而瑞虎模仿的是老一代丰田RAV4。可以说这两款车型都借鉴了丰田RAV4但是风格各异。

两车都定位为都市型SUV ，奇瑞瑞虎车身多处突出的线条增加了力量感，比较粗犷、硬朗，而全球鹰GX7外观比较圆润，饱满的车身更为时尚，现代感更强，不过较大的接近角、离去角以及前后防护板设计可以看出，其越野性的气质也很足。

全球鹰GX7和瑞虎

奇瑞瑞虎4390*1765*1705mm的车身尺寸并不宽阔，在同级别中算是"小个子"，2510mm的轴距也不突出，而全球鹰GX7在这方面明显要好很多，4541*1833*1700mm的车身尺寸， 2661mm的轴距，在空间上很有优势，这也是全球鹰GX7作为搅局者的一大资本。

全球鹰GX7后倒车雷达

GX7 LED尾灯，瑞虎倒车雷达

从外部配置来看，奇瑞瑞虎装配了前雾灯、车顶行李架以及后视镜电动调节，保证了行车的安全以及方便性，同样全球鹰GX7也配备的这些配置，只是多了后视镜加热功能和尾灯LED灯组，对车后的警示效果更好。此外，全球鹰GX7在尾部前两后三倒车雷达探头，相比瑞虎的尾部两个探头探测范围更大。

全球鹰GX7 225/65 R17，瑞虎215/60 R17

全球鹰GX7这次上市匹配的是225/65 R17轮胎，五幅设计很有张力。瑞虎匹配的是215/60 R17的轮胎，窄胎的设计配合其小巧是车身具有不错的燃油经济性，而全球鹰GX7具有较好的舒适性，跑高速时安全性也有一定的保证，两者可以说是各有优势。

全球鹰GX7和奇瑞瑞虎模仿了不同年代的丰田RAV4，这也使得其车体外观的设计也明显不同。虽然全球鹰GX7圆润的外观很有现代感，但是偏硬朗的设计的瑞虎同样很受消费者喜爱，从销量也可以看出，其较低的售价以及维修保养是一大优势。