文 | 来源·厂商供稿 本站编辑
在中国汽车市场领域，A级车基于其价位适中且性价比高的特点，往往成为家庭首购的选择说，因此A级车也是车型最多、竞争最为激烈的细分车型市场。如果一个车型能在这样一个细分市场的销量排行榜中持续排在前列，定是其实惠、实用的特点得到了消费者的认可。帝豪EC7、别克凯越、现代悦动分别就是自主品牌、美系、韩系车中热销的A级车，细数它们的实惠、实用之处，或许会对正在选车的您有所帮助。
帝豪EC7：空间充裕、安全配置丰富、性价比高
帝豪EC7被视为吉利汽车的转型之作，是一款定位高端的中级车。从EC7推出三年来的销量看，这次转型是相当成功的，2012年前8个月的累计销量已达81604辆，成为自主品牌中少有的月均销量破万的车型，也成为自主品牌与合资品牌在中级车市场相抗衡的中坚力量。
关于汽车外观，评判自是“萝卜白菜各有所爱”，EC7给人的感觉谈不上惊艳，稳重大方的形象也迎合了绝大多数人的喜好，宜商宜家。在经过改款升级后，2012款EC7前脸采用的还是较为传统的双U型设计，横向舒展的前脸给人以视觉上开阔和放松的感觉，侧面采用高腰线设计，突出的棱线使得车辆看起来稳重而不失动感。
在同级车型中，EC7的空间不是最大的，但有着不小的优势，2650MM的轴距保证了EC7的乘客拥有一个舒适的乘坐空间；680L的行李箱让EC7难逢敌手，后排座椅经过4/6放倒之后，储物空间可进一步拓展，应对家庭出游、购物也就更从容。
在配置上，ABS+EBD、前后盘刹、电动外后视镜+加热除霜、倒车雷达、胎压监测等配置都大大提升了EC7驾驶的安全性和便利程度，此外尊贵型车型还配有6.5英寸DVD语音电子导航系统，这种配置在同价位水平的车型中绝对数一数二。而C-NCAP五星和E-NCAP四星的安全碰撞成绩，更让消费者对EC7的安全有信心。
在2012款EC7中，多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项系统得到升级，高配车型还搭载了ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，也能车主得到更为舒适的驾驶体验。
吉利自主研发的DVVT发动机也被成功运用在2012款帝豪EC7上，运用双连续可变气门正时技术的发动机，提高了车辆的燃油经济性和动力性。2012款EC7有两种动力的发动机选择，1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大矩172Nm/4200rpm，而新增的1.5L车型，发动机最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，配以5速手动或者CVT无级变速器，这样的动力组合，也不失EC7舒适使用家轿的身份。
别克凯越：商务范外观、皮实耐用、保有量高
一直以来，在每月的汽车销量榜单上，别克凯越都是雄踞榜单前列的车型，8月份凯越以22881辆的销售成绩登上了冠军的宝座，2012年1-8月 的累计销量接近20万辆，成为实惠又实用的A级车典范。
凯越的外形与帝豪EC7、悦动这两款车相比，凯越的外形中规中矩，更偏向于商务。在2008年进行了一次小改款后，凯越的前脸汲取了别克家族的设计理念，进气格栅采用了直瀑式造型，很有视觉冲击感；内饰以米色为基调，很好地将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方又不乏时尚气息，诠释了商务风范。
空间上，凯越的车身尺寸并不很占优势，但也可满足日常家用，并不能动摇它在人们心中的形象。凯越的轴距为2600mm只能说是中规中矩，1445mm的车高令后排头部空间稍显局促，后备箱的容积虽然为430L，后排座椅可以4/6放倒，储物能力也可圈可点。难能可贵的是，凯越在细节的设计处理上比较人性化，车内储物位置达16处之多。
配置方面，凯越标配了双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助BA、发动机电子防盗系统、四轮碟刹等基本的安全装备，给予乘客全面的安全保障。而在舒适性配置方面，顶配车型装备了具有语言导航系统和触摸功能的液晶屏，能够提供倒车影像，E-Touch操作系统灯。顶配车型还提供了高保真的Harman/Kardon高级音响系统、无钥匙启动系统等，也可以与更高级别的车型比肩。
动力上，凯越全系只有一款通用的Twin-Tec系列1.6L发动机。这款发动机采用直列四缸、双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块最大功率为81kW/6000rpm，最大扭矩是146Nm/3600rpm，算是一款低转速高扭调校的发动机，仅仅是在城郊穿行完全不用担心。
油耗方面估计是大家比较关心的，不少用户反应凯越的油耗偏高，但在发动机经过重新调校之后，燃油经济性有所提高。设计上不断改进，配置上不断升级，这也是凯越能在A级车市场长盛不衰的原因吧。
现代悦动：外观时尚、动力强劲、驾乘舒适度高
现代悦动能俘获众多消费者的芳心，动感时尚的外观设计无疑是一个重要因素。即便是做工不太精细，但实惠的价格和不俗的动力表现，再加上靓丽的外形，悦动也常常会登临销售榜单冠军的宝座。2012年8月，悦动的销售成绩也突破两万，在所有韩系车型中继续领跑。
2011年推出的新悦动依然秉承了现代家族的“流体雕塑”设计理念，用了更多硬朗的线条，使得前脸更符合现代汽车新的设计趋势，同时也更加立体，更具视觉冲击力。新悦动在内饰方面也下足了功夫，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的高档化改进。
悦动的乘坐空间在同级别的车中处于中等偏上水平，尤其是后排中间较平整的凸起被现代设计成了一个搁脚板的造型，极大的提升了第五名乘客的乘坐舒适感。2650MM的轴距确保了宽裕的后排空间，这也就能给家人更多温馨感，演绎出了舒适家轿的内涵。
在安全配置上悦动全系配备了前排双安全气囊、ABS+EBD，电子防盗系统，倒车雷达等主被动安全配置，发动机防盗系统、车速感应自动门锁、儿童安全门锁、电动防夹手车窗等也都有配备，只是前排侧气囊要和车速感应自动门锁要到1.8L车型才有，与前两款车相比，要逊色不少。
但在乘坐舒适性层面上，新悦动1.6L或1.8L顶级车型装备有更高级别车型才有的智能钥匙及一键启动系统，显著提升了车辆的科技感和人性化程度。此外，铝合金踏板等同级车少有的配置，以及全新应用的超级仪表盘、导航仪等新技术、新配置，这大大提升了驾乘的舒适性。
动力方面，2011款悦动采用了1.6升和1.8升两款发动机，其中1.6升DOHC γ-CVVT发动机，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。而1.8升DOHC β为新增加的发动机，它的最大功率为96kW/6000rpm，最大扭矩162Nm/4600rpm。与这两款发动机配合的是5速手动和4速自动变速箱，作为家用轿车，悦动的发动机无论是功率还是扭矩都达到同级最优，实际驾驶时，轻点油门就能感受到其充沛的动力。
不论如何，这三款车的实惠与实用得兼的特点，都准确地诠释出了中级车的生命力所在，它们实实在在捕捉到了消费者的家庭用车需求，也正因如此，它们才能成为竞争最为激烈的A级车市场拼出一条康庄大道。
