文 | 来源·汽车网评 本站编辑
源于制造飞机的斯巴鲁，以独特的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统吸引过一大批追求者。近些年，由于自身的营销以及产品的质量和服务问题，导致销量有所下滑，其售后服务以及车身质量也时常遭到车主投诉。近日小编在汽车投诉网了解到，斯巴鲁傲虎被几位车主投诉方向机异响问题，但4S店却称这是傲虎的普遍现象，不影响使用。
案例回放：斯巴鲁傲虎方向机异响 4S店解释为正常
2012年9月20日，刘先生在东莞市寮步镇汽车城美兴斯巴鲁4S店购买了一辆斯巴鲁傲虎，车辆使用一年，共行驶了一万多公里，平时只是做代步使用，期间刘先生也一直有在4S店为车辆进行常规保养。
今年9月初，刘先生发现自己的爱车在打方向时有明显的异响声，于是前往4S店检查，4S店技术人员试车后却说没有问题。刘先生又要求4S店技术人员与自己一起试车，这次4S店才承认确实有异响。之后4S店将车辆升起检查，告知刘先生是方向机密封圈损坏，需要更换密封圈，并且需要等候20天配件才能到店。
20天后，刘先生如约到4S店更换密封圈，但更换之后异响问题依然存在，当时刘先生就询问4S店，为什么还是异响，4S店解释：这是正常情况，2012年产的傲虎车型全都是这样的，这是保护装置。
刘先生质疑，如果是保护装置，为什么自己刚买车时没有异响，却开到14000公里才出现异响呢，于是刘先生再次询问4S店，2013款的车型是否会这样。4S店回答：2013款的车型对方向机做了改良，不会有异响。
4S店这样的回答令刘先生终于醒悟，原来2012款的傲虎方向机明显存在异响现象，2013款的才对此进行了改良。4S店将本身存在的问题解释为正常，并且还说这是保护装置，这不是在忽悠人吗?难道问题普遍存在就是正常的?保护装置会在使用一年后才开始保护吗?
由于迟迟未能解决问题，无奈的刘先生只好在汽车投诉网上发表投诉，希望问题能够得到大家的关注，并且希望斯巴鲁能够尽快解决问题。
投诉原文：斯巴鲁傲虎方向机问题投诉有用吗，4S根本就是想拖到保修期外QT57009
案例跟踪：4S店准备更换配件 问题暂时依然未解
据悉，接到刘先生后，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给了斯巴鲁相关工作人员进行处理，但截至到今天，斯巴鲁并未对此投诉有任何回复，网站工作人员随后致电车主，了解到事情最新动态。
刘先生告诉汽车投诉网，4S店现在准备为车辆更换方向机，但由于配件还需要等候一个多月的时间，所以问题现在依然没有处理。刘先生仍在等候之中。
像刘先生这样的案例并非仅此一例，在今年5月份，车主赵先生同样在汽车投诉网上发表投诉，自己的斯巴鲁傲虎在使用一年后方向机开始异响，去4S店检查三次，工作人员说没有问题，并让赵先生再跑一段时间看看情况。但随后异响声越来越大，每次打方向时都会听到响声，赵先生再次前往4S店，维修主任接待试车后回答：斯巴鲁傲虎都有同样问题。
投诉原文：斯巴鲁傲虎方向机异响QT51676
汽车网评：傲虎方向机异响疑为通病 斯巴鲁应给出应对方案
从以上两宗类似的投诉案例来看，要说斯巴鲁的方向机没有问题，恐怕有些说不通，并且两家4S店异口同声的回答似乎也已经说明了事实真相：斯巴鲁傲虎方向机都有同样问题。
在百度上搜素“傲虎方向机”，关于方向机异响的帖子更是比比皆是。然而斯巴鲁对这一问题似乎并不紧张，4S店也对傲虎方向机异响习以为常，对于车主的投诉，斯巴鲁不理会的态度让车主十分心寒。面对这种问题，斯巴鲁理应迅速调查情况，并给出解决方案才对，逃避终究不是解决问题的办法。
据统计数据显示，2010年和2011年，斯巴鲁在华销量分别为57138万辆和57198万辆，而2012年，斯巴鲁的在华销量则下滑至4.35万辆。因此，在中国市场进口车品牌“集体国产”的大背景下，斯巴鲁要提振销量、扩大发展规模，在华国产也是迟早之事。
而在不久前，富士重工与庞大汽贸集团股份有限公司终于合资成立了斯巴鲁汽车(中国)有限公司，虽然看起来是众望所归，不过这对庞大而言，斯巴鲁国产将有可能会对其现有经销渠道带来直接的威胁。在斯巴鲁国产一事中，庞大处境颇为尴尬。就一般行业情况而言，国内整车厂商选择与外国车企合作，并不会只是负责代工生产，而不争取利润最大的国产车渠道经销权，因此，庞大与富士重工国产合作方的渠道利益如何划分，将成为斯巴鲁国产的重要难点，所以斯巴鲁的前景在中国是否明朗依然是一个未知数。
汽车网评郑小树认为，如果斯巴鲁不能在自身服务与车上质量上找原因，不管将来与谁合资，是否国产，都无法改变萎靡不振的现状。所以斯巴鲁现在迫切需要做的，便是努力加强车身质量，在服务上用心对待车主，对的起“感受斯巴鲁 尽享安心与愉悦”这一句广告词，真正做到令车主安心和愉悦。
