文 | 来源·汽车网评 万古 本站编辑
在服务业，很早就有“顾客是上帝”这么一句话，相信大家都不会陌生。但在汽车界，这句“顾客是上帝”却是分先后的，买车前，4S店的客服人员那叫一个热情！那可真是“顾客虐我千万遍，我待顾客如初恋”。思客户所想、急客户所需。那服务态度，那敬业精神，让不少消费者都有种“遇到这样的4S店，你就买了吧”的感动。但当你交了钱，提了车之后。这待你如上帝般的4S店，还会像之前那么对你吗？近日，小编在汽车投诉网收到了这么一则投诉。
案例回放：购前承诺全不见，劣质机油把你骗。
2012年8月4日，家住南京市玄武区的黄先生在东风本田汽车江苏南京启辰销售服务店购买了一辆思域汽车。购车前，4S店吹的是天花乱坠，什么最好的服务啊，最贵的机油啊，着实让黄先生感动了好一阵，可好景不长。黄先生提车后，过了磨合期便来4S店做首保。但首保之后黄先生发现，车辆的油耗上去了，这让黄先生有些疑惑，按理说，这汽车磨合期的油耗高是正常，但在过了磨合期做了首保、加了4S店所说的昂贵机油后，这油耗不是应该降下来吗？
带着这样的疑问，黄先生拨通了东风本田厂家（以下简称东本）的电话，东本确认黄先生的车首保时赠送的机油是SM 5W-30 蓝色包装桶机油。但黄先生首保时看见东本4S店给他的爱车当时加的是白色桶机油，经核实，这白色桶机油为SL 5W-30。黄先生一下就明白了，这问题就出在这白色桶的机油上。
投诉原文：东风本田南京启辰4S店 偷换用户机油欺诈消费在先，不讲理在后 投诉编号：QT56970
经过进一步和东本厂家的接触，黄先生了解到，第九代思域东本指定的机油一共有三款，其中有蓝色桶的SM 5W-30 这款属于矿物油，价格是三种指定机油中最便宜的，性能比较中庸；其次是绿色桶的SM 0W-20，这款属于半合成机油，价格居中，比较适合新车；最后一种是金色的 SM 5W-40，这款是全合成机油，价格最高，性能也较好。
而白色桶的SL 5W-30机油不在东本厂家指定的机油行列，据黄先生进一步追问得知，这白桶的机油早都被淘汰了，而黄先生的车属于2011年底上市的新车，对机油的要求要高一些，这启辰4S店用已被淘汰的机油给黄先生的新车做保养，这油耗不高才怪了。
并且，最让黄先生担心的不是油耗高，而是这劣质的机油会不会对自己爱车的发动机造成什么不良的影响。面对黄先生的质疑，该4S店强调，给黄先生加的就是东本的机油，至于是不是当初承诺的“最贵机油”、和到底加的是不是东本指定的机油，4S店始终不予黄先生答复。对于黄先生质疑4S店使用劣质机油，4S店宣称，让黄先生自己去做鉴定。这出了问题，还让消费者自己掏钱去做鉴定？这购车前的热心同出事后的冷漠让黄先生产生了巨大的心理反差。这东本售后服务，难道就是这种水平？
网站点评：售前售后反差巨大，想要再创十年辉煌光靠忽悠行不通
2013年，是东风本田走过的第一个十年，十年间，东本已拥有了近150万的用户，但从国内整体汽车市场来看，东本市场竞争力下降是一个不争的事实。东本销量明星CR-V的销量早已被途观超过，并不断下滑，新思域的销售情况也一直不能令人满意，加上本田高端品牌—讴歌前段时间与广汽本田联姻，让东本备受打击。
可以说，讴歌最终花落广本和东本备受质疑的售后是分不开的，从汽车投诉网的东本投诉来看，大多数投诉都相对集中于东本的售后上，而不是车的质量问题上，这东本售后服务人员态度差，欺诈销售等已经成为了东本经销商的一个典型现象。
从东本销量下滑到4S店为盈利不择手段，再到东本声誉下降。这一系列的恶性循环让东本前进的脚步步履艰难。我们不经感叹，如果东本再不正视消费者权益，彻底改善售后服务，那么十年后的中国车市，东风本田这个名字，还会在吗。
