文 | 来源·车讯网 本站编辑
偶遇斯巴鲁车主维权，原因是，斯巴鲁汽车烧机油。根据当时条幅上的内容得知，车主之所以维权，是斯巴鲁在行驶2000公里的同时消耗机油0.8升。
随即，笔者对此事在微博上进行发布，出乎意料的是，竟然得到不少网友的“戏谑”，有网友称，斯巴鲁车主太不蛋定了!去问问开奥迪大众的车主，你就不好意思挂条幅了;亦有人说，如果对面是家奥迪店，这就是绝佳广告案例呀;网友hit995说：斯巴鲁看来质量和设计不错!
本来是斯巴鲁车主维权事件，非但没有引来对斯巴鲁的口诛笔伐，反而引来的是，对大众奥迪烧机油的“反射性”关注。之所以如此，其实，背后是民众对奥迪车型烧机油积怨至深，看到2000公里消耗0.8升机油属于“小儿科”，不足挂齿，而对斯巴鲁车主维权的行为也被视为“吹毛求疵”。
笔者通过查阅资料发现，不少奥迪车主称，奥迪不成文的规定，是车辆每1000公里消耗0.5升机油是正常的。如果按照奥迪的规定，斯巴鲁2000公里消耗0.8升机油的成绩，纯粹属于优秀水平。
而在一个关于对发动机烧机油解释的文章中称，所有内燃机都是消耗机油的，允许每1000公里消耗1升机油情况的存在。
此外，对斯巴鲁消耗机油的问题，有业内人士建议称，水平对置发动机的活塞是平行运转，不像其他车型是垂直运转，因此，活塞与缸套的摩擦力较大，所以一定得使用高标号的合成机油，否则是容易损坏活塞环致使出现烧机油现象。
PS：烧机油多与少、超量与不超量，都是相对的概念，如果车主对斯巴鲁2000公里消耗0.8升机油心存愤怒，那在奥迪车主看来这个成绩非常优秀。因此，建议厂商在销售时、车辆使用说明书上，都坦诚面对消耗机油问题，做到事先告知、科学告知，避免造成没有标准的维权。
