上汽通用别克/君越

衡阳沪湘将于本周六举行全新君越上市品鉴会，欢迎广大爱车人士到店品鉴。

向“豪车”宣战 上海通用别克新君越3.0

七年前上海通用推出君越时就已经确定了它的使命：立足B级但不止于B级。

2006年第一代君越推出时，其接近5米的车长着实令我感到混乱，这还是B级车吗？但从品牌和配置上看，它的确是老老实实的B级车。2009年推出 的新君越相比老款简直是革命性的，里里外外看不到老款的一点痕迹，唯一延续的就是“大”，准确地说应该是“更大”。车长达到标准的5米(要知道，标准轴距的奔驰S级也没到5米1)，加上饱满的车身和后供的C柱，令君越的空间超越了B级的概念。但现实是，消费者始终还是拿它跟常见的B级车进行对比，而那台3.0L的旗舰版，多数时候只是展厅的一个摆设。显然，这不是通用愿意看到的，于是他们带来了全新君越!

君越依旧

眼前这款君越的外形延续了上款的风格，让人一眼就能认出这就是君越。的确，上款君越的造型毫无疑问是成功的，特别是侧面，性感的腰线与饱满的臀部勾勒出强劲有力的肌肉感。不仅令君越美国味十足，还凭添几分稳重感。既然好就无需改变，全新君越的侧面造型与上款大同小异。和其它改款车一样，车头车尾的变化才是最明显的。前进气隔栅采用了新的家族风格，更具立体感；前后大灯相比上款多了几分灵气与霸气，后尾灯上的镀铬装饰条横贯车尾，加上微翘性感的尾部线条，看着有似曾相识的感觉，端详许久，我想到了它的兄弟——君威。总体来说，新的外形元素令新君越在稳重中透着动感，我喜欢!

进入车内，新君越的仪表台依然保持着原来的环抱式风格，让人有一种置身游艇操作台的感觉，细微的改变主要表现中控台上，多了两片柳叶形的触控式空调控制区反而令中控台的按扭更加简洁，比起前代车型大堆头式的按扭铺陈，更是好用多多。说到“好用”，新“君越”最新配备的IntelliLink智能车载交互系统算是一个亮点。中控台上的8英寸触控屏支持点、滑、放大、缩小等动作，跟操作智能手机一样容易上手；此外，手写输入板的操作也长顺手，再加上仪表中央的多功能液晶显示，这套系统已经赶上了许多豪华车的配置。不过我还是要吐槽一下IntelliLink的语音交互功能，尝试多次之后，只能甘拜下风，或许我的江西腔跟它的听觉不在一个频道上。

在走走停停的市区，新君越的3.0L自然吸气发动机可谓游刃有余，线性的油门反应展现着大排量特有的气度，以往常被人诟病的6速自动变速器如今也已服服帖帖，如果不留意转速表指针的跳动，都难以察觉它何时升挡了，对于这类老板车，没有感觉就是最好的感觉。经过沟坎时，CDC可变阻尼避震系统实时介入，可有效减轻震动，当然，相比同平台凯迪拉克XTS的电磁悬挂，CDC的功力还是差一截。不过，新君越的车身紧致度相比老款提高了许多，处理震动也更加老到，加上实力不凡的静音技术，舒适性更上一层楼。 

越级利器

如果说智能交互系统是随大流，良好的舒适性是必然的进化，那么IntelliSafe主动安全系统应该算是新君越越级的利器。IntelliSafe包含了并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警和自适应巡航，这些前两年还是高级豪华车专属的智能化主动安全系统如今出现在君越上，不仅表明了车厂的诚意，更表达出新君越向上挑战的野心。并线辅助系统可实时监测两侧后方是否有车辆或者有车辆快速接近，只要有，该侧后视镜上的报警灯就会闪烁，提醒驾驶者注意变道安全，个人认为，这套系统真心很有用，在并线时终于不用被后视镜盲区中窜出的车辆吓到了。至于车道偏离预警系统，实话实说，我没体验到。因为这套系统要在时速80公里以上才起作用，一直在市区试车，上80不容易、更不敢啊。不过按官方说法，当时速在80公里以上，系统会实时监测车辆的行驶轨迹，对比方向盘的转角，判断车辆是主动变线还是由于驾驶者疲劳导致车辆偏离车道。如果判断是后者，系统会以震动座椅的方式提醒驾驶者。

至于碰撞预警系统，我是很想试一试，但在“保持车距”的潜意识作用下，还没等系统介入，我就忍不住刹车了。这不能怪我，作为一个有安全意识且意识清醒的好编辑怎么能在开放道路上做这种危险动作呢?!何况厂家在测试这一系统的时候也都是用“充气汽车”替代前车的?其实，碰撞预警是一个大家有必要拥有但又希望永远用不上的东西，就好比灭火器、意外保险。最后就剩自适应巡航了，两个字：好用!很多人对这套系统应该都不陌生了，国内很多豪华车已经用了一段时间，新君越的自适应巡航控制按钮设置在方向盘上，操作非常便捷，处于巡航模式时，通过左手大拇指就可实现加减速，感觉像用键盘玩赛车游戏。另外该系统还可设置跟车距离，当车距小于预设车距时，系统会自动刹车减速。值得一提的是，这套系统可将车辆刹停，这意味着这套系统在市区也适用。不过我并不建议您在市区用，不是不安全，而是刹停时与前车的车距较大，后面的车要么会按喇叭抗议，要么会使出加塞的本事。另外，当车辆刹停时，自适应续航也相应解除，需踩油门，车辆才会继续前进。

一箭双雕

如果说老款君越旗舰版跟豪华品牌的入门车型抢客户只是一种尝试，那新君越这次的“大酬宾”活动可谓志在必得。通过越级装备来弥补品牌力的不足，这一招对很多实在的客户有一定效果，但这一群体究竟有多少人还是未知数。但话说回来，向豪华品牌下战书无疑会提升君越在B级车战场的气场，也许这才是重点。