谈及“斯威”（SWM）这个品牌，或许很多人还有些陌生，它曾是源自意大利的摩托车品牌（诞生于1971年）。2014年，华晨鑫源的控股入驻使其得到“重生”。2016年8月，其旗下首款乘用车产品——斯威X7宣告上市。与此同时，我的同事已经对斯威X7 1.8L车型进行了体验和试驾（感兴趣的朋友可以点击这里进行回顾）。而如今，斯威X7搭载1.5T发动机的车型也将于12月正式上市，今天我们就将对其1.5T 手动尊贵型进行着重试驾。

■ 外形时尚饱满 借鉴宝马设计风格

斯威X7的外形饱满大气，给人一种“似曾相识”的亲和感。或许是都带有华晨的“血脉”，其在车头的前大灯、雾灯造型及尾部的尾灯方面都带有宝马风格的设计元素。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4710×1855×1770mm，轴距为2750mm。与竞品车型相比，它在长度和宽度方面占有一定的优势。

　　与1.8L车型相比，斯威X7 1.5T车型仅在轮圈样式及轮胎规格方面有所差别，另外，1.5T车型还在尾部设有彰显身份的“TURBO”标识。

■ 黑棕双色内饰

　　内饰采用黑棕双色进行搭配，棕色部分采用皮革材质进行包裹，在一定程度上提升了车内的档次感。中控台的布局体现出简约和规整的特征，最抢眼的无疑要数12英寸的中央触控大屏了。

　　安全性方面，尊贵型还配备了主/副驾驶位双安全气囊及前排侧气囊，并带有ESC车身稳定系统。一键启动/无钥匙进入在豪华型和尊贵型上都有配备。

■ 12英寸触控大屏 功能十分丰富

　　这块12英寸的触控式显示屏，想必已经吸引大家很久了。下面我们就来看看它具备有哪些功能。我们体验了一下，除了基本的蓝牙、GPS导航、多媒体播放外，它还具备行车记录仪、手机互联、车辆远程操作、4G网络等十分丰富的功能。

　　这块12英寸的触控显示屏在功能性方面是比较强大的，除了基本的实用性功能外，智能互联方面的表现也是十分丰富的。不管是造型还是用途方面，这款触控屏很像是嵌入中央控制区的一块车载“iPad”。

■ 2+3+2座椅布局

　　座椅采用黑棕双色皮革材质包裹，布局形式为2+3+2。每个座椅都配备了三点式安全带及活动头枕，并带有ISOFIX儿童安全座椅接口。

■ 后备厢

　　后备厢的第三排座椅可以等比例放倒，而第二排座椅还可以进行4/6比例放倒，可以满足众多空间组合，来实现载人和储物的多重需求。后备厢的容积为660-1920L，将两排座椅同时放平后，后备厢地板在同一个平面，有利于堆放物品。

■ 动力符合预期 刹车偏软

　　本次我们试驾的斯威X7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，具备CVVT连续可变气门正时技术。其最大功率为156马力（115千瓦）/5600-6000rpm，最大扭矩为230牛·米/1750-4500rpm。传动部分，匹配的是来自爱信的5挡手动变速箱，并采用前置前驱的驱动形式。

　　我们可以观察到，发动机舱内的设置规整且带有发动机装饰罩，内部还铺设了隔音棉，这对隔音防尘有一定的积极作用。挡把的手感不错，各挡位之间的表现清晰，行程适中，入挡顺畅且带有一定的吸入感，整体表现令人满意。

离合器踏板的设置偏高，且行程略长，回馈力度稍显偏硬，不过结合点很容易找到。起步时即使不给油，也能比较轻易的驱动车辆，不容易出现熄火的现象。油门初段的响应表现积极，并且脚感适中，起步表现轻松。但是在涡轮介入之前，动力的输出较为温和，略带乏力之感。

　　涡轮在转速达到1750rpm后开始介入，这时你会感觉到一股较为明显的动力输出。整体的动力还是比较符合预期的，这要比我试驾过的风光580 1.5T和长安CX70 1.6L车型，在动力输出上更有优势一些。如果您打算超车的话，将发动机转速抬升到3000rpm后，或许会更保险一些。

斯威X7采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，同级别的大多数车型也都采用了此种配备。我们的试驾路段主要是城市道路及高速公路，没有极端道路或过多的坑洼路面。它的调校整体感觉还是偏于舒适的，对于路面一些细碎的振动过滤的还是较为充分的。

★ 编辑点评

斯威X7的外形大气沉稳，周身部分位置借鉴了宝马的设计元素。黑棕内饰易于接受，12英寸的中央触控大屏非常抢眼，在智能互联和功能性方面的表现也是较为强大的。除此之外，它还具备一键启动/无钥匙进入、全景泊车影像、后视镜折叠/加热、座椅加热、胎压监测、电动座椅、自动空调+后排空调等丰富配置。

　　动力方面，斯威X7 1.5T车型的表现还是符合预期的，虽然谈不上多么充沛，但是在同级别产品中还是有一定优势的。不过在刹车方面，它的表现要明显偏软一些。整体来看，斯威X7 1.5T车型的表现还是令人满意的。不过最终的诚意还要等到12月上旬正式上市时的价格公布。另外，其品牌影响力还需要不断的积累。斯威X7是华晨鑫源的首款乘用车产品，据悉，华晨鑫源还将在2017年推出搭载6AT的斯威X7车型及另一款SUV产品（或许名为斯威X3）。

相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	斯威X7 2016款 1.5T 手动尊贵型	斯威X7 2016款 1.5T 手动豪华型	斯威X7 2016款 1.5T 手动舒适型
厂商指导价	暂无报价	暂无报价	暂无报价
参考底价
厂商	华晨鑫源	华晨鑫源	华晨鑫源
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV
发动机	1.5T 156马力 L4	1.5T 156马力 L4	1.5T 156马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4710*1855*1770	4710*1855*1770	4710*1855*1770
车身结构	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-
实测油耗(L/100km)	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)	7.3	7.3	7.3
实测离地间隙(mm)	-	-	-
整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
车身	斯威X7 2016款 1.5T 手动尊贵型	斯威X7 2016款 1.5T 手动豪华型	斯威X7 2016款 1.5T 手动舒适型
长度(mm)	4710	4710	4710
宽度(mm)	1855	1855	1855
高度(mm)	1770	1770	1770
轴距(mm)	2750	2750	2750
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
最小离地间隙(mm)	-	-	-
整备质量(kg)	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	7	7	7
油箱容积(L)	-	-	-
行李厢容积(L)	-	-	-
发动机	斯威X7 2016款 1.5T 手动尊贵型	斯威X7 2016款 1.5T 手动豪华型	斯威X7 2016款 1.5T 手动舒适型
发动机型号	DG15T	DG15T	DG15T
排量(mL)	-	-	-
排量(L)	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大马力(Ps)	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115
最大功率转速(rpm)	5600-6000	5600-6000	5600-6000
最大扭矩(N·m)	230	230	230
最大扭矩转速(rpm)	1750-4500	1750-4500	1750-4500
发动机特有技术	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	未知	未知	未知
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	斯威X7 2016款 1.5T 手动尊贵型	斯威X7 2016款 1.5T 手动豪华型	斯威X7 2016款 1.5T 手动舒适型
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	斯威X7 2016款 1.5T 手动尊贵型	斯威X7 2016款 1.5T 手动豪华型	斯威X7 2016款 1.5T 手动舒适型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	斯威X7 2016款 1.5T 手动尊贵型	斯威X7 2016款 1.5T 手动豪华型	斯威X7 2016款 1.5T 手动舒适型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
后轮胎规格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸