今年4月8日，东风标致举行了“升蓝向上”的品牌计划发布会，这是东风标致继2013年开始实施三年“升蓝计划”后，再度发布面向未来五年的品牌计划。“升蓝计划”当时被东风标致推出，同样是想在技术、产品、用户体验上取得突破来提升品牌形象。

在这两块领域上，“升蓝计划”都取得了一定的成就，但在用户体验这一项上，东风标致因为售后服务质量不高的原因，表现一直不尽人意!服务升级的口号，似乎也仅仅是“说说” 而已，这在汽车投诉网上的相关投诉上就可见一斑。

近日，汽车投诉网收到广东省湛江市林先生的投诉。林先生于2015年02月01日在利程汽车销售服务有限公司购买了一辆东风标致-标致408(2014款 1.8L 自动领先版)，目前车辆行驶数约18500公里左右，处于二保期。

林先生表述车辆故障经过：车辆里程数2400公里时玻璃升降器出现故障，随后在4S店进行更换。7500公里时车辆出现断轴现象，13000公里时更换了减震零件，13500公里时变速箱出现异响，造成变速箱顿挫冲击打滑，出现偶发性失速。林先生因变速箱问题，多次出入4S店，林先生觉得该问题已经严重影响行车安全。

案例跟进：企业并无联系车主

投诉编号：QT244171

随后，林先生来到汽车投诉网进行了投诉，陈述了自己购买标致408的遭遇 ! 接到车主的投诉后，汽车投诉网已第一时间将投诉转给厂家处理，但厂家方面直到现在也没有在投诉网给出一个明确的回复。网站工作人员致电车主了解到：企业那边并没有任何工作人员与林先生联系或者做过任何沟通。

让人满意的永远不是所谓的答复，而是让消费者得到能够安心的保障。其实对于消费者来说，车辆才一年多的时间，车辆就出现如此多问题，这肯定不能让人接受，换作是你，你能接受只不过一年多的爱车出现如此多问题?而且汽车是个十来万的大件商品，买来不能用更是让车主无法接受，于情于理，标致408出现如此质量真令人担忧，因此车主对于厂家的态度失望透顶。

面对媒体、车主的曝光，东风标致并未做出任何回应，更没有做出如何补救措施，如此消极的处理方式无疑令人心寒。更与东风标致发布的“升蓝向上”计划大相径庭。

在东风标致今年4月发布的“升蓝向上”计划中着重提到将会通过产品升级、技术向上、用户体验向上三个方面推动东风标致销量进入行业前十，成为中国汽车市场主流汽车品牌。

而在汽车投诉网数据显示：2015年上半年，汽车投诉网收到东风标致的相关投诉量达112宗，2016年上半年，汽车投诉网收到东风标致的相关投诉量达208宗，呈现不降反升现象。东风标致在实施“升蓝向上”中，服务类投诉并没有因此而减少，相反，服务类投诉的占比却恰恰呈上升趋势，狠狠地打了一把“升蓝向上”的脸。

通过以上分析，不难看出东风标致在“升蓝向上”时期的售后服务质量并没有明显改善，甚至是有倒退的现象存在：服务类投诉的投诉逐渐上升，各种售后乱象频发。因此，“升蓝向上”在用户体验这方面取得的成绩仍然值得商榷。