文 | 来源·湖南汽车网 本站编辑

　　此次比赛选取了开放式路线，严格贴合日常驾驶环境：赛段包括了7个红绿灯，4处高速收费站，由40%的城市路段和60%的高速路段构成。当然，不同于其它汽车赛事，各家选手抛开以往对速度的追逐，克服夏日的炎热，向“节油极限”发起冲击。最终，选手张宏杰和孙阳分别以3.31升/百公里、4.36升/百公里的成绩，获得了2.0L手动档组和2.0L自动档组的节油冠军。

　　他们到底凭借什么绝技取得这么好的成绩？比赛中的技术能否用在平常的驾驶中？日常驾驶又有哪些节油的诀窍？让笔者代大家来采访一下两位冠军，通过他们丰富的节油技巧，为日常出行“实实在在”的服务……

　　采访对象：张宏杰

　　成绩：3.31升/百公里 (2.0L手动档冠军)

　　年龄：33岁

　　驾龄：14年  

　　职业：人事行政

　　记  者：祝贺你取得这么好的成绩，能不能与大家分享一下你的节油绝招？

　　张宏杰：呵呵，没有什么绝招，只是一些常规技术吧，像缓加油、少刹车、保持匀速等，还有换档时机要掌握好，让车高档低速的状态下行驶，换档动作要快，像408的档位比较清析，换档就不会脱泥带水；坡道、转弯路段掌握好车速和加油时机。总之，这些技巧并不难，只是需要积累经验。

　　记  者：能详细解释一下吗？

　　张宏杰：比如说在节油赛中，保持与前车的车距，注意观察路况，对可能发生的情况有一个预判，就能减少刹车，特别是避免急刹车；走坡道，上坡前缓给油，换到高一档的档位上坡，上坡后可降档，下坡时再续油，避免大脚油高档冲坡。这次比赛感觉408的发动机与变速箱相当匹配，在上下坡、加减档时，都能对节油起到一定作用。

　　记  者：你讲的这些技巧在日常驾车中可以使用吗？

　　张宏杰：日常驾驶与节油赛在技术上是有区别的，但道理是一样的。以此次比赛用车408来说，因为考虑保证安全，车重都比较大，那么就更要尽量减少刹车次数，可以用换档的方式来减速，高速时要开空调替代开窗通风以减少风阻。好在这款车采用大面积风挡，视野非常宽阔，便于观察路况，外形很流线，风阻会比较小，车开起来也很流畅，如果减少刹车的次数，节油效果会不错的。平时可以利用它的瞬时油耗监测功能，经常检验自己的操作是否节油，就会形成经验。

　　记  者：还有什么需要注意的方面？

　　张宏杰：开车要节油，需要注意很多方面的问题，如尽量不要将用不到的东西放在车上，尤其像408，车内空间和后备箱都很大，更要注意不要堆放没用的东西，要把空间尽量留给乘客。要养成经常检查胎压和轮胎磨损情况的习惯；学会选择合适的路线和时间出行，宁愿多跑几公里、早出发半小时，也不要选择堵车路段、时段；特别是要尽量避免超短途驾驶，步行20分钟以内能到达的地方就不要开车去，否则会非常费油，步行还能锻炼身体。

　　采访对象：孙阳    

　　成绩：4.36升/百公里(2.0L自动档冠军)