文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　保时捷Panamera Turbo S作为一款四门轿跑车，所以前车门的设计要比家族其它车型的车门小上很多，但车门开启角度较大，液压车门铰链保证了车门的顺利开启。同时保时捷Panamera S后门面积较小，同样开启角度较大，方便乘客上下车辆。

　　全新保时捷Panamera Turbo S全车四个座椅均为运动性十足的“桶椅”，真皮包裹座椅，舒适度极佳。前排座椅电动调节多达14向，并可以通风加热，金属调节面板手感极为细腻。一体式镂空头枕座椅与保时捷其它车型的造型相同，但是舒适度则是它的优势。

　　保后排设计为两个标准座椅，座椅调节多达8向，除了腿部空间在舒适度上完全可以与D级豪华轿车相媲美，调节按键同样为磨砂金属材质。后排中央控制区域，集成的空调、座椅加热、遮阳帘和中控锁的控制。

　　后排乘坐的舒适性方面除了腿部空间并不宽裕之外，头部肩部空间均很舒适。虽然在售价方面完全可以与D级加长豪华轿车相比，但是因为其独特的轿跑车定位在整体空间方面还是没有什么可比性的，腿部支撑可以缓解长途驾驶的乘坐疲劳，但与竞争对手相比，Panamera Turbo S绝对够舒适。

　　保时捷全新Panamera Turbo S的后备箱可以算是一个十分得意的设计。445升不算什么夸张的数字，但是对于轿跑车来说，能有如此实用的后备厢确实比较少见。于此同时，后排座椅可以按比例放倒，同时达到扩充行李箱容积的目的，日常出行实用性十分出色。

　　总 结

　　保时捷全新Panamera Turbo S凭借强悍的动力称霸高档轿跑车坛，如果比拼性能完全可以与一般的超级跑车相媲美。漂亮的外形、豪华的舒适的配置也是其最大的卖点，车内空间方面也能让大多数选择此类车型的客户满意。至于超过300万元人民币的价格您是否能接受呢?