文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

     世上高性能掀背车款多如繁星，唯有真正的经典能够让世人一再传诵流传于世。俗称钢炮的高性能车，乃是许多性能玩家和车迷心目中的理想车型，但即便在众多强敌围攻之下，大众高尔夫GTI仍是所有热血车迷们心中无法动摇的一棵图腾。

TIPS： GTI
     GTI是意大利语Grand Turismo Injektion(英文为Grand Touring Injection)的缩写。自1976年后，GTI成为"高性能紧凑型双排座轿车"的代名词，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号。

     制造兼具性能与实用的车款向来是大众的拿手绝活，世上首部小钢炮当然是出自于大众之手，然而在推出之时，谁也没料到这部“疯狂之作”，会成为日后风靡全球的经典车款。并且这一阵风，一刮就是35年。

大众高尔夫I GTI(1975～1984)

     在三十多年前，大众以制造坚固耐用的国民车而闻名，在高性能车款方面的涉略较少，在1973年时，半实验性质的推出一部甲壳虫高性能版本，在追加熏黑头灯、宽胎以及跑车座椅下，虽然动力输出并未刻意强化，在市场上获得相当的好评，然而研发工程师Alfons Lowenberg却觉得应该做一部真正的高性能车款，于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337进行改良。

      EA 337是第一代高尔夫的厂方编号，当时正值最终开发阶段，Lowenberg的提议让底盘专家Herbert Hornrich跟研发主管Hermann Hablitzel共议，随后市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad也投入了这个秘密计划，由于兴趣的推动，这群人很快以Scirocco为基础、加上强化悬吊、加大化油器以及近乎直通的超大口径排气管，虽然造出了一部快车，但没人受得了这部车的夸张，才重新配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫 GTI。

     最初大众汽车只计划生产5000辆GTI，为的是能取得参加国际性房车赛的资格。消费者对高性能的热爱却让所有人大跌眼镜，在8年时间里，第一代GTI卖出了53万辆，是预期数量的100倍之多。更重要的是，“Hot Hatch（高性能运动两厢车）”的车型概念因GTI应运而生。