文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
全球公认最有效的防侧滑系统就是由博世公司开发的ESP车身稳定系统。权威机构的研究结果表明，ESP系统可减少80%由侧滑引起的交通事故，并减少50%的严重车祸，可说是当之无愧的侧滑“克星”。ESP作为标配的比例在不断上升。为了提高车辆主动安全性，ESP系统成为车辆的标准配置已是将来发展的趋势。下面小编带大家了解下EPS系统。
Q1:ESP系统是什么?
A1：ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
Q2：ESP最重要的特点是什么?
A2：就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
Q3:ESP系统包含什么?
A3：ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
下图为有/无ESP系统的展示图：
ESP电子稳定系统是德国博世最早研制的车辆主动安全电子系统，后根据制造商的不同也有ESP、VSC、DSC、VDC等不同称谓，这种电子系统起初只有高端车型才有配备，但随着市场对安全性的重视，它也在紧凑型车上逐渐出现。
虽然ESP的重要性我们可以想象，虽然20万的价格已经不低，但在国内的合资车型中，ESP出现的概率却并不高。在日韩车系中更是寥寥无几。当然，在比较重视ESP的欧美车系中，ESP的普及率还是比较高的。只是在国内的大部分车型均未标配ESP车型，只有高配车型配备ESP，下面小编就为大家来详细介绍20万内4款标配EPS电子稳定系统车型。
