文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　动力方面，新甲壳虫相比老款车型有了大幅度的升级。大众为新甲壳虫提供了目前旗下多款主流发动机，包括1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机，最大功率从105马力到200马力。底盘方面，新甲壳虫采用了两套悬挂结构并且在高配车型上提供了两种不同的悬挂调校。而此次的申报图从尾翼、特有的仪表盘来看，应该为2.0T版车型。

　　『2.0T车型特有的仪表』

　　编辑语：从申报图无法辨认新甲壳虫是否是多连杆悬挂的版本，不过从成本考虑，引入的几率并不大，有可能我们能在未来的更高性能版的车型上见到它的身影。更多消息我们将继续关注。