文 | 来源·南方都市报 苏霓

来自上汽集团的知情人士透露，2009年底收购1%上海通用汽车股权前，上汽集团在与美国通用签订的协议中就明确强调，通用汽车对1%上海通用汽车股权虽然具有回购权，但前提是保证上海汽车有其他方式合并上海通用汽车的销售收入。由此，埃克森称将收回股份，对于上汽来说并非不能答应，关键是，要看通用用什么打动上汽集团的心。

　　外资欲增持须放什么诱饵?

　　当年上汽汽车收购上海通用1%股权目的之一实为集团整体上市做准备。从目前的进度来看，8月2日，中国证监会正式批复上海汽车(600104，SH )发行股份购买资产的交易方案。8月3日，上海汽车和华域汽车复牌意味着上汽集团整体上市进入倒计时。

　　但在股权为50：50的状况下，上汽要实现合并财务报表有什么方法?新华信汽车分析师向记者表示，有两种途径可走，第一是上汽取得对上海通用的实质控制权，在上海通用汽车的董事会席位上，保证上汽集团仍拥有半数以上表决权。第二种方式是直接或间接地控股该公司。可以参照上海大众的模式，成立上海通用的销售公司，该销售公司由上汽控股，这样销售的收入也能计入上汽麾下。

　　不过，从目前上汽集团的利润来源可以看到，上海大众和上海通用的收入依然是上汽集团的主要利润来源，占上汽整体收入的70%-80%。发展自主品牌的将是上汽未来的重心，通用一旦许诺给予上汽自主品牌强大的技术支持，这一甜蜜的诱饵的确很难让上汽说出拒绝之词。

　　“这里面早就留有周旋空间了，通用与一汽合作时，也只给一汽集团商用车技术，而轿车技术或许就是留给上汽的。”该人士所称的通用与一汽合作之事发生在2009年8月30日，当时，一汽与通用合资成立轻型商用汽车有限公司。