文 | 来源·腾讯汽车 罗玲
二、插电式混合动力概念跑车i8
宝马i8定位运动跑车
与宝马i3同时发布的还有另一款概念车i8，与i3不同的是 i8概念车是一款插电式混合动力跑车，在纯电动驱动模式下可行驶35公里。具体车身尺寸为4632×1955×1280mm，定位于运动跑车。
i8最大的亮点在于外观和内饰的设计。外观部分，整体感觉十分流畅，前脸同样采用宝马经典的进气格栅，通体玻璃车身更显科技感，并配有全玻璃材质的鸥翼车门及风火轮式的轮毂，彰显品牌魅力。
因为同属于宝马最新的i系列，所以这两款车采用了很多共通的设计元素，比如说i8也有i3车型所具备的蓝边LOGO和车身蓝色饰条。最值得称奇的是C柱到车尾部后竟然演化成了车体的后扰流板，这真是实用性和艺术的完美结合。
宝马i8双模块车身结构
Drive模块：
动力总成、悬挂、电池以及提供碰撞安全性的铝制车架，同时还包括一款汽油发动机。
Life模块：
主要是乘员舱和车身面板，同样采用了高强度但质量更轻的CFRP碳纤维增强塑料打造。依旧采用全新的DriveLife构架，i8车身仅重1480公斤，这也为i8拥有更长的续航里程提供了更好的保障。
宝马i8内饰更贴近量产设计
相比i3，i8的内饰设计则更贴近于宝马现在的量产车型，很多内饰部件如挡杆、方向盘、空调出风口等在现行的量产车上我们都能看到，只是概念车比较抽象而已。
虽定位跑车，车内空间丝毫不差，赛车式设计的座椅很薄，这也在一定程度上节省了车内的空间，但包裹性看似很符合跑车应有的身份。
插电式混合动力百公里提速时间不超过5秒
i8概念车的动力系统其实由两套构成，这款车采用了与i3相同的电机系统，但安装在前轴上，另外还有一台安装在后轴的1.5升三缸涡轮增压汽油机，最大功率164千瓦/220马力，扭矩300牛米。因为有这两套动力系统的支持，这款车才有如此的性能，i8无愧跑车称号!
i8概念车的百公里提速时间不超过5秒，百公里油耗不到3升。插电混合动力系统在纯电动驱动模式下可行驶35公里，可满足绝大多数的日常驾驶需要。当有激情驾驶或是长途旅行需要时，164千瓦高性能的3缸汽油发动机即加入工作。这款跑车的最高时速是250公里/小时(电子限速)，可搭载四位
