文 | 来源·搜狐汽车 苏霓
教育工作者的待遇日渐提升是毋庸置疑的，家里有条件的当然会以购置一台小车为日常生活代步所用。对于即将到来的教师节，小编也向大家推荐几款最适合老师们购买的小车，实用、节油是最大的优点，应付一般日常的代步使用最适合不过。
推荐车型一：雪佛兰赛欧
指导价格：5.68万-7.93万
特点：空间特大，是同级对手里面的口碑王，再者，动力不强但是却有很好的油耗表现，对于教师们是很大的诱惑。
老赛欧曾经创造了中国车市销量神话，沉浮多年，新赛欧终于面世，定位于“全民理想家轿”的新赛欧两厢，瞄准的目标人群依然是城市年轻家庭， 这回新赛欧的来势汹涌，厂家将这款新车定位为冲击市场销量的主打车型，它的油耗成绩必然骄人，1.2L版本的赛欧百公里综合油耗达到了5.7L的超低水平。
在全新赛欧两厢上，A柱和C柱的设计分别向前、后移动，全新BOXY车身的运用，为你营造出宽裕的头部空间以及后排的腿部空间。近年来，Boxy方形设计凭借时尚与功能性兼得的优点正在得到越来越多设计师的青睐。中置的油箱，让后排座椅的下方也能成为合适的储物空间，你很难想象在外观尺寸以及轴距毫厘之差的小车中，通过简单的车体改造，对于内部空间的提升可以如此之大。
在车身尺寸方面，两厢赛欧长宽高分别为3947/1690/1503mm，整车长度比三厢短了302mm。但是轴距依然是与三厢车型一样的2465mm。与三厢版相比，主要是行李箱空间小了，车内的乘坐空间与三厢车型区别不大。单凭空间优势，就能认定新赛欧的领先优势?当然不行，电动车窗以及喇叭的按键非常规布局需要慢慢习惯，所有车型中唯独它的方向盘高低不可调节，看来合资品牌也并不是想象的那么完美无缺。两厢赛欧的仪表与三厢采用了一样的设计，简单明了的造型和布局设计以及数字显示使读数清晰。
动力方面，新赛欧两厢与三厢一样配备了1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两种排量的发动机。通过VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，1.2L发动机实现了高达53.1kW/L的升功率，使新赛欧两厢的百公里综合油耗达到了5.7L的超低水平，在同级车中表现出色。同时，新赛欧全系都达到欧四排放标准，并具备国五标准的升级能力。
