文 | 来源·北京商报 苏霓
飞机容易晚点、铁路交通过于拥挤，或许这么说有点调侃，但对于有车一族来说，如果道不是太远的路程，大多数人都会喜欢自在一些的自驾往返。而如果能选到一款舒适的好车，则更能保证在旅行中享受到尽在掌控的驾驶乐趣，又不会因长时间驾乘而过于疲劳。
我们就与大家一起聊聊，如何能选到一款更舒适、更适合长途驾乘的车型。
座椅最关键
驾车出行往返于相距几百公里的两座城市间，作为腰部、颈部和头部支撑的几个关键部位，劳累感也会最强烈，而这最是考验座椅舒适度的时候。在驾乘舒适性方面，日系车做得较出色，而近年来欧系车也开始越来越重视这类细节。
如东风标致508的2.3L豪华版车型，就专门对座椅从头至腿做了精心考量。一个小小的头枕能起多大作用?508的2.3L豪华版将细节设计发挥到了极致，前排的多角度舒颈头枕设计和钱夹式样相同，对颈部和头部实现了立体支撑和有效保护，无论是在急速行驶或是停车休息都会让驾乘者似感温馨的家中，享受舒适的惬意之感。
经常驾车的人腰部时常会有不适感，作为超越同级的旗舰车型，508的2.3L豪华版将带有腰部支撑调节功能的座椅运用到了B级座驾上，腰背部不会因长时间驾车产生劳累感。同时坐垫部分做了特殊的加长设计，对腿部亦形成良好支撑。
长时间行驶后排乘员同样会易感疲惫，此时要能将座椅调整到舒适的角度，闭上眼睛休息一会，再舒服不过了。508的2.3L豪华版就做到了这一点，可将后排座椅靠背角度进行10度调节，同时在后排小憩时还可按下自动按钮调节副驾驶座椅的前后位置，可因身体的大倾斜角度为腿部占用的空间争取到最大化。如果是在冬季或夏季小憩，智能四区独立式空调还能在前后排座椅的任意角度根据自己的需要，调节车内温度，达到舒适宜人。
动力操控很重要
其实说到舒适，除了完美到细节的座椅体系，动态行驶过程中的舒适性同样重要。508的2.3L豪华版沿袭标致一贯引以为傲的底盘与悬挂调校技术，软硬适度，长途行驶中全面升级乘坐舒适感。
作为全车的心脏，508所搭载的2.3L VTCS全铝制发动机配备了6速手自一体，带运动模式和雪地模式的Tiptronic变速箱，兼顾了动力与平顺、操控与油耗。这种双重特性恰如其分地满足了驾驶者在不同路况下自由切换的用车需求，整体驾驶感充沛、平顺。
