文 | 来源·21世纪经济 本站编辑

　　除了在合资板块上加快整合步伐外，长安汽车集团也开始将其他有价值的汽车资产装入上市公司中。

　　11月10日，长安汽车发布公告称，已经基本完成了对保定长安客车制造有限公司(以下简称保定长客)的股权收购工作，交易价格约为20271万元。

　　保定长客是重庆长安工业(集团)有限责任公司的全资子公司，成立于2005年9月，以经营客车、货车、客货车为主，2010年度实现销售收入81048万元，净利润总额797万元。长安汽车将保定长客收入囊中的主要目的就是，以其轻型客车业务为基础，布局北方轻型车基地。

　　与此同时，另一家从事轻型卡车生产和销售的汽车企业——长安跨越也被长安汽车盯住，意图进行资产收购。长安汽车方面表示，收购长安跨越是想利用其各项资源，发展南方轻型车基地，从而与长安客车实现南北呼应的产业布局。

　　而此次长安汽车因筹划回购B股停盘，更被业内看做是，清晰股权结构，为将来注入其他资产做准备。

　　去年9月，长安汽车曾得到母公司长安集团的承诺：在昌河汽车哈飞汽车连续两年盈利后，将把两家企业注入长安汽车;同时，在合资企业长安PSA公司建成投产时，集团持有的合资公司股权也将全部转让给长安汽车。

　　现在，长安集团对哈飞、昌河的整合工作已经进入深水区。哈飞、昌河汽车的研发体系已全部纳入到长安汽车工程研究院中，两家公司的品牌发展战略也有望在明年公布。

　　而另一个不易被人察觉的举动是，为了进一步加强长安汽车在资本市场的表现，长安集团的上级单位兵装集团也正在将其内部的汽车资源不断注入中国长安，然后通过中国长安划转到长安汽车中。比如，以从事汽车销售与服务为主的西南兵器工业公司已经从兵装集团划装至中国长安管辖。

　　据了解，在国资委的倡导下，目前军工企业的整合大幕已经开启，兵装集团为了在整合大潮中争取有利席位，已经开始在做大做强汽车业务上煞费苦心，而将长安汽车的资产业务重新进行华丽包装无疑是兵装集团为未来谋划的关键一步。

　　“无论对兵装集团还是对长安汽车而言，以微车为主的主营业务状态已经无法满足双方未来发展的战略需求，长安只有不断拓展自己的主营业务范围，才能止住营业收入不断下滑的趋势，毕竟从长远来看，毛利率较低的微车业务并不能为长安汽车的长远发展提供雄厚的资金保证。”知情人士对记者说。