文 | 来源·京华时报 本站编辑

　　豪华公务车将减少

　　叶青表示，从我国此前发布的《2009-2010年中央国家机关汽车协议供货汽车商名单》看，奔驰、宝马等豪华车都赫然在列。而新政的出台，有可能令这些高端汽车品牌淡出公务车采购的行列。

　　从另一方面看，新政今后也会迫使一些车企在其中高档车型方面，推出一些符合标准的小排量车型。那时大家说不定就会看到排气量仅为1.8升的雅阁、天籁等车型了。也就是说，因为公务车所具有的示范效应和跟风效应，可能迫使一些车企将其中高端轿车产品进行重大调整，甚至有可能改变一些中高端轿车品牌的中高级车和豪华轿车的产品结构。

　　同时，新政对于小排量和节能环保车的支持，也会给那些民族自有品牌的汽车企业带来更多的发展机会。

　　公车费用或因此每年少花10亿元

　　叶青认为，应该说细则整体降低了公务用车的排量和采购价格，这对于我国党政机关降低公务车方面的支出总额大有裨益。他预计，每年我国因此直接减少的公务车支出，大概应该在8亿-10亿元之间。

　　叶青透露，此前我国对于一般公务用车和执法执勤用车的要求是，“发动机排气量不超过2升，价格则可达到20万元”。这次的新规定，应该说是大幅降低了公务车采购的标准。他表示，不仅以后新车购置费用会大幅降低，汽车养护成本也会随之降低。由于车辆保险价格与车辆价格是成正比的，在车辆价格降低后，车辆保险价格也会随之回落。从去年我国中央单位公布的三公支出情况看，车辆购置及运行费支出超过了61亿元。新政执行后，预计明年因此直接减少的公务车支出，应该有8亿-10亿元左右。

　　叶青认为，新政无疑是个好政策，今后最关键的问题就是应该抓好监管，尽量杜绝“超标车”的出现。他表示，各党政机关应该出台自己的内部实施措施，严格执行新政。而财政部门，则要当好重要的监管者，严格审核各党政机关的购车计划，不符合标准的绝不拨钱。

　　另外，纪检监察和审计等相关部门也要加强相关执法，严查一些党政机关通过挤占挪用一些资金，或者从下属单位、关联企业“搞钱”，借此购买不符合标准高档车、豪华车的行为，并加以严肃处理。