文 | 来源·pcauto 本站编辑
在中国，由上而下的示范作用不容忽视，人们喜欢遵循着“上行下效”的原则做人、做事，甚至在消费方面也一样。这一点放在车市上亦然。据观察所得，官方在近几年的公务车采购上正逐步向本土品牌倾斜，工信部今年二月份发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》文件中，所罗列出可选用作公务用车的车型均来自本土品牌；此举造成的最直接后果是，在刚开幕的本届北京车展中，本土品牌在中高级行政用车的领域上出现了规模不小的一次井喷。
在可以预见的未来，相信官方在公务车采购上会一直延续目前对自主品牌的偏爱。而在本届北京车展上被发布的这些国产中高级车型，也很有可能在下一个财政年度也很有可能被纳入到公务车采购的目录当中。因此，我们选出了其中最具代表性的8款车型，与大家一起探讨它们成为未来官车的理由。
● 红旗H7
关键词：31年之后的回归、中国官车鼻祖、领导人专用座驾。
此次北京车展其中一个最大的看点就是红旗H7的发布。背负着“国车”的头衔，红旗品牌在事隔31年之后终于如外界推测一般，带着这款H7强势回归，其他早已不再重要，单单是“红旗”这个名号已经足够震撼。
话虽如此，我们还是得看看H7的参数：首先，H7的外观依然中规中矩，没有过多的亮点也没有明显的败笔，车身的三围分别是5095*1875*1485mm，轴距2970mm，内部空间十分宽敞；动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T(150kW，260N·m)、2.5L V6发动机(150kW，240N·m)以及3.0L V6发动机(170kW，300N·m)。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。
配置方面，如夜视系统、三温区空调、座椅加热控制、多媒体系统、液晶显示屏以及后窗电动遮阳帘、电子驻车系统EPB、胎压监测系统TPMS，车道保持系统LKP等等都将出现在它身上，算是较为丰富。
入选理由：如果连红旗都不是中国政府公务车的最佳选择，那么还有其他品牌能胜任吗？
