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东风雪铁龙爱丽舍说起爱丽舍，就不能不提及富康，作为Citroen ZX中国版，自从1993年在国内面市以来，至今已经有17个年头了，富康早已经停产。但他衍生出来的爱丽舍却仍然焕发顽强的生命力。现在爱丽舍有两厢和三厢版本，全面取代了富康。爱丽舍上市之初价格起点达到了11万元以上，2006年16V爱丽舍的起点仍然在9.38万元，其定位比新三样略低。现在三厢和两厢版本起点都是7.38万元，明显处于捷达之下。成为紧凑级市场上的“成熟之选”。
新一代的爱丽舍同样装配了PSA集团引以为傲的后轮随动转向技术，这在实际驾驶过程中能够带给车主非常大的帮助。另外，新一代的爱丽舍还装配了BOSCH8.1版本的ABS系统，在爱丽舍这样的价位中间，这显然算是较为突出的装备了。而倒车雷达系统、行车自动落锁、电子密码防盗系统等一系列安全装备，对一款仅8万元左右的合资车型来说，也不多见。
2540mm轴距和现在2600甚至2650mm轴距紧凑车标准相比，显然前后腿部空间够用是够用，但不是特宽敞，1708mm车宽显然也不是卖点了，但还是比捷达好一点。450L的后备箱空间也能同时兼顾日常工作、外出休闲及大件物品装运等需求。
新爱丽舍搭载了采用多点电喷技术的老款1.6LTU5JP4发动机，最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，搭配5速手动或4速自动变速器，该款发动机加速性能良好，在4000转已上市依然动力充足，官方公布百公里综合工况油耗为7.8L-8.2L，网友通过自测得出的结论为8.4L-9.4L，作为家用还算称职。
