文 | 来源·网上车市 本站编辑
后备箱十分平整深邃，尽管还是比不上大哥斯柯达明锐的掀背式空间，但是利用良好的座椅比例放倒还是能营造出比较灵活的空间搭配的。备胎采用了钢制的非全尺寸轮胎，后备箱支杆依旧是比较廉价的传动机构。越来越发现，新朗逸和新速腾也有几分相似。
朗逸的前后排空间都比较理想，而且难能可贵的是，朗逸的后排座椅坐垫长度得到了延展，使腿部支撑更加优秀，缓解了长时间驾乘的腿部疲劳。而2610mm的轴距自然会带来不错的后排纵深长度。
动力系统
我们实拍的车型是1.4T涡轮增压版本，配备了七速双离合变速箱，这套动力总成机构是我们的家常话，已经熟么于心。最大动力输出的92Kw/220Nm功率扭矩值输出是这台小排量增压引擎的最大值，七速双离合变速箱也是我们经常能够在其它大众车上见到的。
编辑总结：就像文章一开头说到的那样，朗逸是我认为本次车展中大众集团下最具有现实意义的一款车，正是因为广大的消费区间都集中在这里，而且朗逸还是炙手可热的热门车型，所以关注度自然会很高，而从产品本身讲无疑是是进步了，而且不止一点点，我们看到的进步是在表面上的，真正的车辆耐用度和机械可靠性还有待我们的进一步测评。
