文 | 来源·网通社 本站编辑

　　在如今的汽车市场中想要更快速稳定的发展，合资显然是一条不错的道路。对于外资品牌来说这是进入中国市场的最好方式，而在以一汽为代表的自主品牌这一边显然可以获得更多的技术支持，省下平台开发、外形设计等方面的精力去做市场营销和管理，一场场的车型“换装秀”在这样的大背景下应运而生。

　　5款自主车采用现有平台 自主研发能力弱

　　中国第一汽车集团公司，简称“一汽”，总部位于吉林省长春市。我们熟悉的一汽大众、一汽丰田和一汽马自达都是一汽合资企业。当然我们从上表不难看出，这一系列的合资模式带来的是一汽自主品牌的快速发展，无论是上市不久的欧朗、还是已经拥有不错市场的奔腾系列，都在使用合资品牌车型成熟的现有生产平台。

　　任何一个自主品牌想要长远的持续发展，借用合资车型平台只能是发展初期的方式，创新的能力与技术的研发是抗衡国外品牌的必经之路。而对于一汽来说，虽然依靠合资车型的平台技术已经很快的起步，但消费者更希望看到我们自己开发的车型，并且在车型品质上不属于其他合资车型。

　　车型：一汽欧朗

　　原车型：一汽大众捷达

　　上市不久的欧朗可以说是集一汽集团优势实力而打造的一款A0+产品，在大家所关注的车型平台方面网通社从一汽轿车了解到欧朗采用大众经典的捷达轿车PQ32平台，动力部分则采用日本爱信成熟的4AT变速器和一汽自主1.5升发动机匹配。而主打年轻和运动理念的欧朗在造型上的确比同平台的捷达更有优势。