文 | 来源·迪族车网 本站编辑

两车的内饰则毫无保留地延续了外形的风格。吉姆尼质朴得甚至有些夸张，当然史编辑并不在乎这样，还原本质并不是什么坏事。而内饰的配置在胡编辑的心中分量颇重，这也注定了哈弗M4在配置上的领先优势。多媒体系统在胡编辑与女友出游时已经立下赫赫战功，现在又很好地提升了整车的档次。虽然哈弗M4在做工上对比日系的对手仍有瑕疵，但我们必须看到它的进步，包括设计感、接缝及旋钮的阻尼都有明显改进。这也给了胡编辑足够的理由选择自主品牌车型。

　　更加可贵的是，哈弗M4在注重配置的同时，并没有忽略人性化设施。车内的储物空间与杯托随处可见，如手机和钱包等随身物品不愁没有地方放。此外，120w充电口、USB借口和SD卡槽均在M4的中控台上找到，年轻化的风格由此体现。

　　由于史编辑把吉姆尼的后排整个变成了后备箱的一部分，所以胡编辑只能对比前排的空间。这时吉姆尼高度上的优势体现了出来。吉姆尼毕竟是一台两门车，这在实用性上是硬伤。何况如果M4把后排放平，后备箱空间不是要远大于吉姆尼了么?

　　已经满头大汗的两个人终于得出了结果，吉姆尼是好车，可以开着它去远足，去西藏，去草原，但是在实用性上它的确不及哈弗M4，而且谁能说M4不能去西藏呢，老大哥H6在那里随处可见。吉姆尼就像一个偏科严重的学生，而哈弗M4则更加全面，各方面能力更加协调。更重要的是，价格还要比吉姆尼便宜将近8万元钱。如果你不是铁杆，如果你不追求极限，那么哈弗M4的确是更加适合生活的车。