文 | 来源·汽车点评网 本站编辑
8英寸的宽幅显示屏和升级的第二代的iDrive系统是重点。一键启动系统、自动启停装置都是全系标准配置，另外还具备能量回收功能。
相比新宝马3系的全面进化，三种风格配色也丰富了选择；改款奥迪A4L对内饰细节部分做了修改，并升级的MMI系统，虽没有3系那般大刀阔斧，但短时间内并不显得过时。
由奥迪品牌开创的车型加长之风，引领一众豪华品牌加入其中。奥迪A4L是同级别中首个采用加长设计的车型。而全新宝马3系更是一次性推出了标准短轴版和长轴距版，满足国人对性能和舒适的双重需求。
改款奥迪A4L的轴距2869mm依然保持不变，座椅造型稍有变化，但依然提供不错的支撑性，另外后排中间的突起多少会影响到乘坐的舒适性。
华晨宝马3系长轴版以达到2920mm的轴距全面超越奥迪A4L，比短轴版增加100mm，比老款增加了260mm，给了我们开宝马坐宝马的充足理由，喜欢宝马的人不在因为3系拥挤的后排而犹豫。而实际乘坐感受方面，后排乘客腿部空间阔绰，但头部空间稍显局促。
作为后来者，3系长轴版配备了后排空调出风口、遮阳帘、化妆镜、可调节照明角度的阅读灯，以及“老板键”等，为后排乘客提供更细致的照顾。
在乘坐空间方面，两款车型都经过加长，所提供的乘坐空间都达到了宽敞的地步，没有孰优孰劣之分，只是作为后来者的3系长轴版，为后排提供了更丰富的舒适配置，当然奥迪A4L也并不差。前提是这些都是中高配才有的配置。
动力方面，改款A4L在保留原有的1.8T发动机和两款调校不同的2.0T发动机以外，还加入了一款装备3.0TFSI直喷机械增压发动机的车型，并全面采用加速度近似值的命名方式，30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI。
其中40TFSI和50TFSI两款车型全部装备了奥迪quattro四驱系统，提升了A4L的操控性。为应对更强动力输出，两款车型全部匹配7速S-tronic双离合变速箱，并提供可变传动比转向系统作为选装。改款A4L的驾驶模式选项在原有舒适、自动、动态和个人设定四项的基础上，新增了高效模式。
这一代宝马3系的动力系统进行了全面革新，提供了两款排量的三种动力，而2.0T涡轮增压发动机的全面应用也代表了宝马新涡轮增压时代的到来。并且根据动力输出不同，分为高功率和低功率版本。另外还有N55直列6缸涡轮增压发动机，专供长轴版的335Li，百公里加速仅为5.7秒。
传动方面，新3系全部采用来自ZF的8速手自一体变速器（手动挡车型稍后推出），提供更好的平顺性和经济性；另外还全系标配了驾驶模式选择系统，提供包括经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。
最后我们来看下售价，奥迪A4L进入国内较早，整体售价以及可选车型更加丰富，其27.28-57.81万的售价，相比宝马3系长轴版的35.46-59.96万元区间，有四款车型售价低于宝马3系，性价比优势更加明显；而宝马3系则保留了标准轴距版，为3系坚守操控底线，加长版又迎合了国人的需求，更多侧重乘坐的舒适体验上，但可选的车型并不多，短期内对奥迪A4L的销量不会造成太大的冲击。
