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消防中队：助力器线束线路故障导致火灾
12月18日消防中队通知开说明会，双方都到场。经鉴定起火原因为:发动机舱内方向助力器线束线路故障所致，起火部位位于发动机舱内，起火点位于发动机舱内靠近蓄电瓶的方向助力器线束周围。
临沂市兰山区消防大队作出的《火灾事故认定书》 朱先生供图
朱先生说：“第二天上午，我把一汽大众临沂4S店门口堵住，向他们讨要说法，结果被一伙不明身份的人打砸了一通(四辆车，二十多个人)，四千六百多元的单反相机被砸，门口挂的条幅被扯。”
当天下午消防部门火灾认定书出来了，结果和18日的说明会一模一样，因助力器线束线路故障，导致火灾发生。
为此，本网联系了大众临沂4S店销售部王经理，王经理称公司对于临沂市兰山区公安消防大队作出的《火灾事故认定书》不予认同，只有《火灾事故鉴定书》才具有法律效力，王经理建议朱先生走司法程序维权。
关于临沂市兰山区公安消防大队《火灾事故认定书》是否具有法律效力，兰山区支队消防队李主任说，法律认定机构从法律上进行认定，鉴定只是出于技术上的。‘认定’是法律推导出的，县区比较小的火灾在县区消防队做认定，是具有法律依据的，也具有法律效力，如有不服事故认定，可以在《火灾事故认定书》下达后十五日内重申至省市的消防机构再继续调查认证。
于是，朱先生又联系公安部天津消防研究所对车辆进行质量鉴定。鉴定结果：对临沂市兰山区公安消防大队送检的一汽大众CC轿车(鲁QVW795)火场残留物进行了检查和提取，并对标注为‘方向助力器线路’上的熔痕样品进行了技术鉴定，其结果如下：经金相分析，送检的‘1’熔痕为电热作用形成的熔痕”。
朱先生说：“火灾发生至今100多天，一汽大众置之不理的态度让我感觉非常气愤。一汽大众公司在遇到问题后处理问题的态度，已经让我对一汽大众失去了信心。”朱先生表示，一定会维权到底，直到一汽大众给他一个合理的说法。
