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配置：DS3更具优势 MINI手动空调是硬伤
| 产品名称 | DS3 1.6 AT 风尚版 2012款 | ONE 1.6 AT 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 21.98 | 22.5 |
| 侧气帘 | ● | - |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 大灯高度调节 | ● | - |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 智能胎压监视系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
对于配置的比拼，我们选择了与MINI ONE售价最为接近的DS3风尚版与之比较。DS3配置相对更高一些，配备了定速巡航、日间行车灯等花俏的设备。但它没有配备无钥匙启动系统；MINI ONE作为MINI的入门车型配置不高我们可以理解，但自动空调都没有就有些说不过去了。
雪铁龙DS3的配置很丰富，造型设计新颖。空调按键与多媒体控制键划分清晰，空调液晶显示屏很有特色。中央显示屏搭配白色的面板不仅美观而且功能齐全。值得一提的是，DS3在前排空调出风口附近配备了香氛挥发器，细节之处很到位。
动力：同为1.6L自然吸气引擎
| 产品名称 | DS3 1.6 AT 风尚版 2012款 | ONE 1.6 AT 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 21.98 | 22.5 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kw) | 88 | 72 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(n.m) | 160 | 153 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4250 | 3000 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 |
| 挡位数 | 4 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊弹簧滑柱悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，两款车均搭载1.6L自然吸气引擎，对于这样的小车来说完全够用。DS3的动力稍高于MINI ONE，但相差不大。DS3配备4速手自一体变速器，而MINI则配备档位更多的6速自动变速箱。悬挂方面，MINI的多连杆独立后悬在操控性上更强。
DS3的变速箱选择上落后于MINI ONE，4速手自一体变速器显得有些“寒酸”。相比之下，MINI的6速变速箱更为给力，无论是驾驶平顺性还是燃油经济性上都强于对手。毕竟MINI隶属于宝马旗下，对于动力与操控的追求让MINI更具驾驶乐趣。
动力也不是这两款小车的强项。DS3在海外有动力更强的1.6T涡轮增压版，但此次并没有引入国内；而MINI更是有COOPER S这样的“小钢炮”，当然售价也贵了不少。对于这类个性小车，我们只能说，时尚与动力无关，与造型相连。
总结：坦白的讲，雪铁龙DS3与MINI ONE都不是实用的车型。无论是空间还是价格，注定它们是为追逐时尚的人群所准备的。但什么是时尚？没有具体的定义。你喜欢的，适合你的就是时尚的。DS源自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”，车如其名，DS3散发的是独特的高贵气质；而MINI经过历史的沉淀，造就出了独树一帜的外形。MINI更像是一个执着调皮的“坏小子”，灵动顽皮又惹人喜爱。这类时尚小车或许不会改变人们的购车观念，但会冲击你的审美观念。
