文 | 来源·网通社 本站编辑
在奥迪百年的历史中，创始人奥古斯特·霍希先生的造车宗旨“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。”始终伴随着奥迪不断发展，而在今年的成都车展中上市的奥迪RS5车型正是最好的诠释这一宗旨，而同时也是奥迪RS系列的首次入华的先头兵。
对于早已经上市的M3和C63 AMG，RS5似乎来得有些晚，RS5的长、宽、高分别为4649/2020/1366mm，2751mm的轴距中规中矩。RS5将成为奥迪RS系列入华的首款车型，这款高性能轿跑搭载了4.2FSI的V8自然吸气发动机，匹配S-tronic 7挡双离合自动变速箱，百公里加速时间仅为4.6秒，根据需求，最高时速将达到280km/h。
有别与M3和C63 AMG车型，奥迪RS5并没有采用两轮驱动而是配合着奥迪当家的quattro科技，这无疑使RS5更有利于日常的操控，四驱车型稳定特征大大优于后驱或前驱车，虽然RS5的售价已经高于早期上市的M3和C63 AMG但quattro系统造价的昂贵和所带来的操控体验与售价同成正比。
其实quattro并不是大家所说的四驱那样简单，quattro是奥迪旗下的一家全资子公司，这家公司对奥迪所生产的车型进行高度定制化服务，其中RS系列车型均来自这家公司。因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。
按照时间先后排列是先研发出的quattro四轮驱动技术，之后是在1980年在日内瓦车展正式亮相的Quattro，再往后的1983年，名为quattro的奥迪高性能部门成立。奥迪quattro的推出使得在当时的跑车环境中掀起了四驱风暴。
时过今日奥迪quattro已经不是简简单单推出高性能车型那么简单的事情了，它代表着奥迪创始人奥古斯特·霍希先生对不论何时都将制造大马力汽车的一向宗旨，这也就表示自奥迪诞生以来对高性能汽车的不断追求，那么奥古斯特·霍希到底是个什么样的人呢，请往下看。
