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10月12日，东风裕隆纳智捷MASTER CEO在武汉上市，共推出行政版和旗舰版两款车型，售价为39.80-41.80万元。
| 东风裕隆纳智捷MASTER CEO售价表 | ||||
| 车型名称 | 厂商指导价（万元） | |||
| 2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版 | 39.8 | |||
| 2012款 Master CEO 2.2T AT 旗舰版 | 41.8 | |||
| 车型名称 | 厂商指导价（万元） | |||
| 2011款GL8 3.0 AT XT旗舰版 | 38.8 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
纳智捷MASTER CEO是东风裕隆合资后的首款问世车型，主攻汽车工艺方向，那么敢在先者别克GL8最高配旗舰版（官方指导价：38.8万）之后叫出39.8-41.8万的价格，除了2.0T与3.0L之间的区别，纳智捷MASTER CEO的配置亮点究竟在哪里，与便宜一万的别克GL8旗舰版究竟存在什么区别，接下来我们就拿出2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版和2011款GL8 3.0 AT XT旗舰版做下对比，对比之后我们都会一幕了然。
在对比之前，我首先给大家看一张表格，这是关于2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版搭载的前瞻科技配置，我之所以把这个配置单独拿出来先说一下，是不想把此配置放到两款车的对比中，您看过这些配置后如果喜欢那么完全没有再对比的意义。
2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版前瞻科技：
| 2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版前瞻科技 | |
| THINK+ 车载信息系统 | Eagle View+ 360度环景影像系统 |
| Side View+ 车侧安全影像辅助系统 | LDWS+ 行车偏移侦测警示系统 |
| Night Vision+ 高感光夜视辅助系统 | Rear View+ 后全景影像监控系统 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版配备THINK+车载信息系统，EagleView+360度环景影像系统，Side View+车侧安全影像辅助系统，LDWS+行车偏移侦测警示系统，Night Vision+高感光夜视辅助系统这几项功能都是高端车型上才拥有的配置。
2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版和GL8 3.0 AT XT旗舰版基本参数表：
| 2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版和GL8 3.0 AT XT旗舰版基本参数表 | ||
| 产品名称 | 2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版 | 2011款GL8 3.0 AT XT旗舰版 |
| 厂商指导价(万元) | 39.8 | 38.8 |
| 长/宽/高(mm) | 4845/1876/1768 | 5256/1878/1800 |
| 轴距(mm) | 2910 | 3088 |
| 轮胎尺寸 | 215/55 R17 | 215/65 R16 |
| 邮箱容积 | 75L | 65L |
| 整车质量(kg) | 1960 | 1840 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
可以看出，在车身尺寸方面纳智捷Master CEO 2.2T AT 行政版要比别克GL8 3.0 AT XT旗舰版小，尤其是在长度上小了401mm。由于受到车身长度的影响，Master CEO 2.2T AT 行政版轴距方面也比别克GL8 3.0 AT XT旗舰版短了178mm.但尽管在车身尺寸方面纳智捷Master CEO 2.2T AT 行政版比GL8 3.0 AT XT旗舰版小，却在车身质量上表现出了不同，达到了将近2吨的车重。轮胎使用方面，2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版采用了215/55 R17型号的轮胎，相比GL8 3.0 AT XT旗舰版的215/65 R16轮胎有些纤细，但反而增加了些许运动感。
2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版和GL8 3.0 AT XT旗舰版动力参数表：
| 2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版和GL8 3.0 AT XT旗舰版动力参数表 | ||
| 产品名称 | GL8 3.0 AT XT旗舰版 | 2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版 |
| 发动机形式 | 3.0L | 2.2T |
| 排量(ml) | 3.0 | 2.2 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机特有技术 | - | VVT-i |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 | 5200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5200 | 2500-4000 |
| 最大功率(kw) | 190 | 138 |
| 最大扭矩(n.m) | 290 | 275 |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | 5速手自一体 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式半独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬架 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，2012款 Master CEO 2.2T AT 行政版搭载2.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为138KW，峰值扭矩275N·m，传动部分匹配5速手自一体变速器。GL8 3.0 AT XT旗舰版搭载的则是3.0升V6 SIDI带智能缸内直喷发动机，与之匹配的同样是一款6速手自一体变速箱。
很显然，在动力对比中， Master CEO 2.2T AT 行政版明显比不过GL8 3.0 AT XT旗舰版，不过，Master CEO 2.2T AT 行政版搭载了当前比较受欢迎的VVT发动机特有技术，同时加上涡轮增压的进气形式，在燃油经济性方面要更胜一筹。
