文 | 来源· 中华网汽车 本站编辑

昌河被收购，铃木看到振兴希望

之前闹得沸沸扬扬的昌河独立事件，不仅让长安集团伤透了脑筋，也让铃木中国着急上火了好一阵子。

一直以来，铃木都想对自身在华战略进行调整，想推动长安铃木和昌河铃木的销售并网计划，实现产品的资源整合，但由于长安和昌河都不愿放手合作而使得这一调整无法实施。即便在2009年长安正式兼并重组昌河之后，铃木想要“合二为一”的想法最终也因昌河汽车的抵制而迟迟未能达成。

更甚于在2010年传出铃木汽车因受不了长安铃木和昌河铃木内斗，意欲加入上海大众，建立第二家合资公司。当时铃木(中国)董事长兼总经理樽本浩司公开表示：“我们正在努力寻求新的业务增长点，目前已与多家公司接触，准备成立新的合资公司。我个人偏向于认为中国政策还允许我们再找一个合资伙伴，因为昌河铃木和长安铃木的投资方变成了一家。”然而，长安当时在听闻铃木此表态时也公开表示不快，“长安铃木和昌河铃木没有合并的计划，至少在铃木承诺不寻求第二家合资公司之前，我们不会做出此类的安排。”

今年11月25日，北汽正式收购昌河汽车70%股份，这一变故让铃木汽车仿佛重新看到了振兴的希望。

据官方披露的消息，北汽将分两个阶段投资270亿元，用于做大昌河汽车。按照计划，昌河汽车新股东双方将于明年1月注资10亿元，用于上马新项目，而北汽也将陆续导入多个整车平台和技术，产品类别涵盖B级、A级、A0级、SUV、MPV等全系乘用车。第一阶段到2017年末，计划累计投资约130亿元，实现整车产能50万辆，全产业链年营业收入达到500亿元；第二阶段，北汽将继续扩大昌河汽车的产业规模，到2020年计划累计投资140亿元，建设合资新基地和自主品牌战略基地，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入。

北汽这样颇具资金和技术实力的合作伙伴的加盟，让昌河铃木的整体实力，提升到了铃木汽车渴求的合作伙伴的要求。铃木汽车欲在国内寻求第二家合资公司的想法间接也被满足了。但是鉴于北汽一直暗地里与长安争夺全国“第四”的位置，在铃木汽车未来的产品线分配上，估计铃木又得费心权衡了。