文 | 来源·爱卡汽车网 本站编辑

  第3名：上海通用雪佛兰赛欧

    上半年销量：140826台

赛欧是一款综合素质很不错的小型车，尽管它的轴距并不出色，但是其空间却那些同级轴距更大的对手理想。而在实用方面，赛欧采用了比较经济省油的1.2L和1.4L发动机，并且采用了技术水平高出AMT的EMT变速箱，从而在用车经济方面达到了新的高度。

    赛欧目前享受节能补贴和税收减免优惠，这虽然在金额方面并不大，但从另一个方面也印证了消费者对于赛欧经济节油的期盼。另外一点，赛欧不但定价合理，在营销方面，也有和同级对手较量的底气。当然，赛欧并不是一味靠降价维持市场，毕竟那样并不能真正让消费者满意，只有从品质着手，才是一款车型生命力持续高涨的保障，这方面赛欧很出色。

    点评：严格来说，赛欧并没有采用什么惊人的高科技，在车身尺寸以及动力排量方面似乎也不占优势。不过赛欧最大优点就是，他用一款自主车的价格打造了合资小车的品质，同时在空间实用与油耗经济方卖弄交出了满意的答卷，从而为A0小型车市场争取了一份难得的上榜名额。

    第2名：上海通用别克凯越

    上半年销量：147315台

别克旗下的凯越一直是国内紧凑合资市场的一个常青树，虽然的它的动力和空间被更多对手所超越，但有一点无可否认，这么多年，凯越一直很多人第一次购车的重要选择。当然，我们并不否认，上海通用对市场脉搏的微妙把握，但更重要的一个原因是，2013款凯越自从上半年上市以来，就焕发了新的生命力，因为它采用了更符合时代潮流的动力总成。

    凯越与以往最大不同，就是用新的1.5L发动机取代了之前的1.6L动力，在性能指标基本保持一致的前提下，新动力更引人注目的则是采用了6速手自一体变速箱。尽管之前上海通用旗下的五菱汽车在宝骏630上也配备了这套动力总成，但其品牌和车型影响力远不及凯越。

    点评：凯越更换了新动力总成固然是导致其销量保持强势发展的一个重要原因，同时上海通用继续打让利牌也是这款老车焕发生命力的重要砝码。和去年同期相比，凯越的优惠幅度似乎没有受动力总成更新的过多影响，依然被许多消费者认为是性价比不错一款合资A级车。

    第1名：上海大众朗逸

    上半年销量：211567台

朗逸一直国内比较受欢迎的紧凑车，虽然他的竞争对手不少，但是通过2012年的车型更新，目前竞争态势居于有利地位，大大领先同胞一汽大众的宝来。虽然改款以后的朗逸变得更加符合大众的新造型趋势，但在动力和空间方面并没有实质变化，依然是以1.6L和1.4T为主力，不过与以前不同的是，老旧的2.0L车型终于退市，进一步优化了车型的动力结构。同时为增加竞争力，以往老款的朗逸在今年也以经典版形象出现，这也是跟近年来紧凑车市场的大势所趋，目前已经有很多同级车型推出了所谓经典款。

    另外一方面，朗逸尽管动力和空间没有实质改变，但也增加了ESP车身稳定系统，这是全系的标配，从而让用车变得更加安全，更加有利于建立朗逸的车型影响力。这在朗逸推出改款时显得尤为重要，这也是直接导致2013年上半年销量理想的关键因素之一。

    点评：朗逸最大的特色就是看上去比较大气，尽管他和宝来几乎没有什么实质区别，但无论是以往老款还是新款，朗逸都能在形象方面胜过对手一筹。加上上海大众一贯精明的市场策略，这也许是朗逸夺得2013年销量冠军的重要原因。当然，在整个德系品牌受到国内消费者肯定的大环境下，不仅仅是朗逸，更多大众车型也因此收益。