文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
此外，在试驾体验的环节中，新奇骏装配的3A公路稳行系统也给予了很大的帮助，这套系统集成了ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统。面对恶劣路况，它可以自动调节重心，抵消车身起伏，使得入弯更加平稳。更值得一提的是，新奇骏还拥有可停入三种车位的IPA自动泊车辅助系统，不仅操作简单同时加大了新奇骏的市场竞争力。
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在整场的试驾活动里，我们足以体会到新奇骏依然是优秀的SUV车型，它配备新型的全时四驱系统，用户可以通过中控面板的圆形旋钮调节越野行驶模式——能提供前驱、自动模式、锁止（强制四驱）等。并且新车配备主动道路通过控制系统（Active Ride Control），它能检测前方道路的坎坷，然后调节悬挂对地面的吸收力度，达到舒适、平稳的道路通过效果。它还配备主动发动机减速系统，在过弯中减速会自动介入。此外，还有主动循迹系统、坡道启动支持、高级陡坡缓降系统等诸多极具竞争力的配置。
