文 | 来源·成龙汽车网 邓利格

　　拆下后，检查是否有积碳情况出现，如果自行清洗，之后怠速会出现偏高的情况，通过车辆本身的自学习功能，行驶一段时间后，怠速会渐渐恢复到正常区域内。如果行驶了50公里后，怠速还是明显偏高，那么我们就要对怠速马达进行手动学习，当然这要借助发动机诊断仪。

【拆卸进气软管】

【拆卸怠速电机，车型不同拆卸方法不同】

【清洗剂清洗怠速马达内部】

【怠速马达内部很容易形成积碳】

　　假设我们脚踩油门踏板后，发动机仍出现异常的运行情况，这就可能会涉及发动机电脑以及各个传感器的故障了，在这向大家介绍一个简单的方法。这种方法最多情况下是用在空气流量传感器上，“空流”出现问题后，发动机电脑得不到准确的进气量信号，发动机必然会出现异常，此时，我们可以拔掉“空流”上的插头，在观察发动机实际情况，如果真是“空流”出现问题，那么发动机的变化不会很明显。但具体的问题，还是要通过到修理厂不管是查线也好，还是“倒件”也好，需进一步确认。