文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
引擎盖呈现出微微突出、拱起的趋势。在拱形两侧的地方设计有两个同为蜂窝网状的出风口，这是为4.0L V8发动机专属打造的散热区，通过特殊处理，直接与发动机相连，让需要更多空气的发动机呼吸得非常顺畅。
前翼子板突出的很内敛，十点钟方位拥有一个很特别的设计，同时集合了三个功能，发动机侧向散热出风口、转向LED指示灯以及证明M3身份的标识。顶部的线条从这里一直延伸，经过门把手，汇入尾灯里面。
双十辐18寸运动轮毂采用暗色亚光喷涂，可以引起车迷们对驾驶M3飞奔时速度感的无尽遐想。侧面裙边采用两条对面弧线做为轮廓，相对下方的一条更加外凸。两门的设计设车身侧面感觉相对简洁。
侧面的车身弧顶平顺的下滑把视线领入了车尾的部分。整个造型从头部向车尾整个挑起，腰线源自侧腮口，刚硬的直达后尾部并与尾灯相互融合。简介的车身，向我们昭示着，这台纯粹为了运动而生的操控机器，为了提升性能，强行对自己进行了修身。
尾部的造型还是秉承了进口版3系的风格，宽“L”型的尾灯横向放置在车尾两侧，比起前灯稍带挑衅的味道，整体感觉低调了很多。M3标识出现在有侧接近车顶的位置，在保险杠以上的额部分只有这里能体现出车型的性能。
后方的保险杠同样非常的宽大，把四个本来就不大的圆形倒车探头衬托的更小了。裙边是整个尾部的关键所在，运动套件造型非常的张扬，靠中间的两处链接点由于漫画一般向上蔓延，中间的蜂窝网状饰板，以及尾箱顶部并不显眼小尾翼，到此终于让人体会出车型运动的感觉。四个拥有大直径的圆形发动机排气孔两两一组，被放置在套件四等分的中间分界处。
