文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
两门的设计给M3带来的是个很长、开口很大的车门，无框的车窗设计是跑车必要元素。而此时也对它火红的内心一览无遗，在这里，宝马M3车型可以根据客户的需求，订制外表的贴膜改色项目，制定不同的颜色组合，而炭黑版也就应运而生了。
如果说外观的感觉有点隐晦的激情，那内饰的感觉则是给人彻头彻尾的运动风格。M3的内饰采用非常动感的全黑配色，而且黑的非常彻底。除了应该提示的部分用了小面积银色装饰条和蓝、红颜色稍微处理，其他的可以用伸手不见五指来形容，彰显出个性化的运动特质。
方向盘后侧可以看到无钥匙启动按钮，M3方向盘采用小尺寸三幅样式，皮制包裹的触感很棒，两旁侧翼设计有功能按键，使用起来安全又方便，下翼底端深深嵌入的M3标志再次给予身份的提醒。换档拨片的加入对于崇尚性能的车型来说是必不可少的。
仪表盘第一眼的刻度性就非常强。M3整合两块原型显示屏，中央的液晶显示屏橙色显示很清晰，转速表8000才出现的红色区域隐约的弥漫出一丝傲慢的炫耀。引擎转速表的顶端，还提供了F1式样的引擎换挡时机警示灯。
中控的部分与传统车型的感觉不同，除了液晶显示器、空调出风口以外，空调控制区代替了娱乐区被置于更靠上的位置，双区空调是标准配备，使用起来比较简单，但造型样式有点过于简单，一时间忘却了它是辆过百万的车。娱乐区顺势被设计在相对靠下的位置，多碟CD+外接音源比较符合潮流走向。
M3和一众宝马车型一样，都搭载有Idrive智能驾驶控制系统。除了常规的导航功能，影音娱乐功能外，M3的Idrive加入了车辆状况可视检测系统，让使用者只需转转旋钮，就能了解汽车的身体状况是否健康，免去了一系列繁琐检查步骤，方便了一些对这方面不太了解的朋友的使用。
M3搭载4.0L V8自然吸气发动机，应用Valvetronic (电子气门技术)、DME数字式电子伺控系统、双凸轮轴可变气门正时控制系统 (Bi-VANOS)等电子控制技术，8300转时输出309千瓦最高功率，3900转时拥有400N.m最大扭矩。爆裂的孤狼性格此刻终于暴露了。
M3采用麦弗逊独立前悬架，配合多连杆独立后悬架，偏向运动的调教让路感非常清晰。为了快跑而牺牲一些安逸，对于激情四溢的M3来说也是可以理解的。
