迈巴赫/迈巴赫

文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　曾沉睡60年 戴姆勒吻醒“睡美人”

　　迈巴赫(MAYBACH)品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

　　不过，尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功，但威廉·迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代，并且他的工作活动也被限制。于是他在1907年愤然离开DMG(微博)公司。1909年3月23日，他建立了Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbHBissingen公司，技术主管就是他的儿子，同时也是迈巴赫创始人之一的卡尔·迈巴赫。

　　1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

　　1931年，迈巴赫的旗舰车型“齐帕林”ds 8问世，它的长度约为5.5米，采用功率为200马力的8升发动机。售价也非常“旗舰”——高达36,000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。它代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。

　　1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成，它已经不仅仅是一种交通工具，而更是一个精美绝伦的艺术品。

　　经过半个世纪的沉默，2002年末，这个历经沧桑的豪华品牌在戴姆勒-奔驰集团的强力支持下复出，并被誉为“德国的劳斯莱斯”。

　　不过，复出的“睡美人”似乎不太适应这个时代的审美，从2002年上市至今累计仅卖出1000余辆，与戴姆勒给它制定的1500辆/年的销量目标相去甚远。跟竞争对手相比，迈巴赫则显得更加无所适从：统计数据显示，2009年迈巴赫仅售出200辆，而竞争对手劳斯莱斯当年的销量为1212辆，比2007年1010辆的销量增长了20%，保持了五年的连续增长。在2007年首次累计销量达到10000辆后，2008年宾利全球销量高达7604辆。