江淮汽车/和悦

文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　3792米的海拔并不算太高，但是已经足以让很多人感到不适应了，小编就是其中一位，仅仅快走两步都会喘得厉害，不过1.8TSI的发动机似乎并没有受到任何负面影响。虽然领队要求我们沿途不能够超车，但是为了体验昊锐的动力性，小编途中几次都故意拉开与前车的车距，当距离足够大时马上配以一脚“底盘油”，在短暂的反应之后，强烈的推背感伴随发动机的轰鸣声而来。

　　美中不足的一点是这台1.8TSI的昊锐配置的是一部Tiptronic 6挡手自动一体变速箱。记得小编第一次体验这款变速箱大约是在06年时的速腾上，当时这款变速箱出色的平顺性给小编留下了深刻的印象，直到DSG双离合手自一体变速箱的出现。