文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
华丽变身 功能配置丰富
德国人对汽车很疯狂，因为光是拥有强劲的性能还不能满足它们的要求，他们希望在坐拥强大驱动力的同时还能够享受到更多的阳光，而S5便是在这样描绘下的一个产物。开闭顶棚的时间我们没有进行计算，但正巧在此次试驾途中遇到了阵雨，至少关闭顶棚的速度没有让我的衣服太湿，相信大多数朋友也是可以接受现状的。
坐进S5的座舱内，第一时间你并不会感到应有的振奋，因为奥迪家族的内饰设计，大家已经再熟悉不过了，而S5所带来的独特则需要我们细细去品味。
中控面板的布局与功能配置与A5完全相同，大尺寸液晶屏可以提供全面的车辆动态信息以及功能操作上的显示，车载电话系统为这款敞篷S5的出厂配置，其次自动双区恒温空调系统在操作上也极为便利。
当全新A8驶来的时候，我们见到全新一代（第三代）MMI智能操作系统，在整合度以及操作便利性上都给众人留下了深刻印象。而我们眼前的这款S5车型配备的是第二代MMI系统，琳琅满目的操作按键很是气势，不过在驾驶中操作会感到十分不便，当然这样的问题并不只出现在A5及S5车型中，眼下在售的A4L、A6L也同样存在着这样的问题。
我们都清楚一个道理，在敞篷状态下，音效更加难以保障。所以敞篷车在音响系统的配备上往往需要花费更大的金钱，作为世界一线品牌的B&O音响，专为S5所打造的这一视听系统，可以最大化的保证音质输出，同时在高低音方面也有相当出色的表现力。
个人感觉S5的方向盘尺寸还是有些略大，不过在手感以及细节做工方面都显露出了一流的水准，白色缝线、独有的标识以及金属换挡拨片都突出了S5对于运动的诉求。
仪表盘的整体样式并不抢眼，或许与运动二字还有些距离，不过细节方面还是弥补了一些设计上的不足，显著的S5标识以及300Km的时速刻度都预示着它强大的驱动力。转向柱右侧的控制杆可以通过上下按键来切换液晶屏的显示内容，其中包含简易导航、数字时速表以及油耗等信息。
本次一同参与试驾的同仁们都对这个橡胶材质的脚踏板表示出了不满的态度，不知为何这样一款运动性极强的车型并没有配备金属脚踏板，也许奥迪方面应该加强一下驾驶者对于感官上的体验了。
