文 | 来源·汽车中国 本站编辑
江淮瑞鹰T动版
厂商指导价：12.88-14.38万元
2011款江淮瑞鹰造型在老款瑞鹰沉稳风格基础上实现了新的突破，整体车身线条更加简洁流畅。新款瑞鹰前脸的变化最大，前进气格栅采用了大隔栅设计风格，正中的五星LOGO更大更明显。前灯采用了两个大灯在下，转向灯在上的组合结构，在颜色搭配上显得更加美观大方。后保险杠采用分体式结构，可以满足多种颜色的个性搭配需求，给喜欢DIY的瑞鹰车主们提供了更多选择。据江淮相关负责人介绍，新瑞鹰将推出4种新颜色整车，以满足消费者的多元化需求。
动力方面，瑞鹰T动版首次搭载2.0T涡轮增压发动机,分别匹配5AMT两驱与5MT四驱变速箱。涡轮增压技术是利用发动机排出的废气冲力推动涡轮，使空气增压进入汽缸，能在不加大发动机排量的基础上，较大幅度地提高了发动机的功率及扭力。这一技术最大的特点在于提供强劲动力的同时，实现了更显著的节油。其中，瑞鹰T动越野版搭载5MT变速箱，采用全时四驱技术，越野性能更胜一筹，瑞鹰T动时尚版采用5AMT手自动一体变速器，适合城市驾驶。
瑞鹰T动版拥有207mm的离地间隙，接近角和离去角也分别达到了27度和24度，达到了高端SUV的水平。同时，瑞鹰T动版的安全侧倾角达35度，与顶级豪华越野车途锐处于相同水准。加上配备的ABSEBD双安全气囊电子预紧式安全带车门自动上锁装置儿童保护锁四眼全方位侦测式倒车雷达电子防盗车身防撞钢梁等安全配置，为车主的行车安全保驾护航。
陆风X8
厂商指导价：10.00-16.98万元
陆风X8的前脸给我一种“霸气外露”的冲击感，没有过分的张扬但却始终是一副壮汉的面孔。如果有些朋友感觉到很熟悉也并不奇怪，因为X8的设计师曾经参与过三菱欧蓝德和帕杰罗的设计。车身侧面的线条不是很复杂，方正平直，似乎很符合X8的性格。凸起的轮眉肌肉感十足，充满力量。
打开车门你就会明显的感觉到，X8的内饰设计是同级自主SUV中的佼佼者，虽然依旧借鉴了三菱车型的一些特征，但是我很乐于接受这样的改变。鉴于成本控制，内饰的用料依旧不会有翻天覆地的变化，但是无论是细节或者工艺，已经有了很大提高。诸如一些按钮的阻尼设置，或者人机工程学的考量，都让我对于X8的评价达到了“物超所值”的高度。
空间方面，2760mm的轴距果然没有浪费，只要您的身高在190cm以下，无论前后排都可以很舒服的乘坐。当然，这里有两点不足需要指出，首先是我们的低配车型不支持方向盘调节，如果较高的驾驶员会感到方向盘过低；而非承载式车身也使得车内地板高度较高，若不是后排空间较大，肯定无法为两条大腿找一个舒服的安身之所。
动力方面，X8提供2.0L2.4L两款汽油发动机和一款2.5T柴油发动机可供选择，2.0L和2.4L发动机均来自于三菱，最大马力133/160匹，最大扭矩175/210牛米，而柴油发动机则采用了VM的技术，最大马力143匹，扭矩高达340牛米。所有车型的传动系统均采用了一款五速手动变速箱。
