文 | 来源·pcauto 本站编辑
● 配置：新3系长轴版亮点更多 A4L简洁实用
到了这个级别的车型，在配置方面自然不会差，一些基本配置在此就不罗嗦了，重点介绍一下特色配置。
新3系配备了EfficientDynamics技术，EfficientDynamics技术主要包括如制动能量再生，发动机自动启停功能，以及经济PRO模式，除此之外还有能量回收系统。现在很多豪华车上都配备了类似的能量回收系统，用来提高车辆的能量利用率，比如宝马5系的很多车型都采用了这样的系统。
新3系长轴版还提供新一代宝马抬头显示系统。车内驾驶席前的彩色屏直接投影到风挡玻璃，可以显示时速、导航等信息，并可以根据驾驶员坐姿高低而进行抬头显示范围的上下调整，十分方便。抬头显示系统的加入提高了驾驶安全性，不过相信这项配置只会出现在顶配车型上。具体各车型配置只有等新3系长轴版正式上市，才能见分晓。
作为豪华中级车的老牌劲旅，A4L虽然没有花俏的设计，但MMI系统在该级别中还是非常优秀的。该系统如同A4L的中枢神经一般，通过MMI系统驾驶员可以控制车上的每一个电子设备和功能装备。从音响的音量调节，到GPS导航功能，A4L上的许多功能都可以通过MMI系统实现。
配置小结：即便是这两款车型的入门级，在配置上也丝毫不差，该有的都有。虽然新3系长轴版增加了一些高端配置，但这些配置应该只会出现在顶配车型上。不过消费者在配置上也不必太过纠结，因为这两款车都会提供了丰富的选装配置。
● 价格：新3系定价高 A4L更划算
对于一般消费者而言，最关心的还是价格。根据目前曝光的数据来看，新3系34万的入门价格显然过高。对于一款豪华中级车而言，A4L不到30万的入门价格更显合理，同时更具市场竞争力。按照宝马一贯的销售情况来看，若非车型换代，否则价格“跳水”的可能性很小。倘若真的以34万的价格进入市场，相信会“吓跑”很多对它心仪已久的消费者。相比之下A4L上市已有一段时间，售价稳定，显得更加亲民。
不过据猜测，新3系的入门价格可能会略低于现在曝光的34万元。正式价格低于曝光价格的话，会让消费者感到有种“捡便宜”的感觉，这也是厂商惯用的“烟雾弹”。不过无论新3系长轴版的最终售价是多少，相信也会高于现款A4L，这毕竟是一款外观、配置、空间的全新升级新品。
总结：宝马新3系长轴版的推出，无疑会是豪华中级车市场的一枚重磅炸弹，宽大的后排空间与众多高科技设备让它“看上去很美”。奥迪A4L在外面与配置方面似乎占不到便宜，甚至有些落后，但是A4L却掌握着市场的命脉——价格！
同样是豪华品牌的优秀车型，是选择老而弥坚的A4L，还是等待新3系长轴版这位“圣婴”，还要您自己拿主意。不过现在离8月还有一段时间，如果您还在为两车而纠结的话，完全有充足的时间去考虑该选哪款车。
