欺诈维修手段2：维修清单上注明了必须更换的零件实际上没有进行更换，却收取了更换零件的费用。

涉及的零件有：外气温度传感器（图上为第35项），到目前为止，该温度传感器仍然没有进行更换。张先生不认可本车的温度传感器定损照片，因为拆车定损只有4S店一方在场，而且从照片上可以看出，传感器插座与插头完全分离，需要两个手分别拿着传感器与插头才能完成照片拍摄，传感器插座位置破损严重，但是连接温度传感器插座的插头、线路却完好无损，连划痕都没有，张先生表示这完全不符合正常的碰撞受损逻辑。

欺诈维修手段3：不需要维修更换的零件故意更换

涉及的零件有：发动机罩锁总成、发动机罩铰链总成、空气管道总成、储液罐总成。从照片中可以看到，以上这些零件都完好无损，4S店的做法属于典型的欺诈行为。

欺诈维修手段4：把完好无损的零件人为破坏强行更换

涉及的零件有：高压软管总成等，从定损照片中可以看到，第一张照片显示高压软管总成是完好的，第二张照片显示高压软管总成被人为破坏弯折了，而且这是在保险公司定损员在场的情况下进行的破坏。

涉嫌修车欺诈的有关证据：从汽车的外观照可以看到，事故撞击位置是在前保险杠防撞梁及其上方，前保险杠防撞梁以下部分没有任何的碰撞痕迹，连油漆都没有任何损坏。

然而从4S店一方单独拆车拍摄的定损照片中看到，冷凝器总成、散热器总成、风扇电机总成和散热器下支梁的撞击受力点都是在汽车底盘下梁处，通过汽车防撞梁的水平位置对比，这与外观照上的撞击受力点完全不相符。

散热器与防撞梁中间隔着冷凝器，处在冷凝器的后方，但是散热器受损程度却比冷凝器更严重；冷凝器不接触防撞梁的背面比起面对防撞梁的正面，受损却更为严重；只要稍微懂点常识的人都知道，以上这些都不符合逻辑，4S店也不能自圆其说。还有一个明显的证据，位于防撞梁和冷凝器之间的汽车喇叭外观完好无损，4S店也就没有拍喇叭的定损照片，只是后面保险公司复勘试车时发现有一边喇叭没声音，这才追加定损一个喇叭。基于上述原因，张先生本人不认可4S店关于冷凝器总成、散热器总成、风扇电机总成和散热器下支梁的所谓定损照片，张先生认为有两种可能，4S店人为破坏他车上零件，或者是4S店用其它同型号破旧零件冒充他车上的零件。张先生高度怀疑上述如前端气囊感应器、散热器等定损“道具”被4S店反复多次地使用，涉嫌违法犯罪。

综上所述，张先生要求按照《消费者权益保护法》第五十五条之规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；对湘潭九华专营店欺诈消费者的行为进行退一赔三的处理。

以上均是张先生对事情经过的逐一描述，而到目前为止，东风日产湘潭九华专营店对于张先生的正当合理诉求一直采取回避的态度，置之不理，拒不回应，严重侵害车主的正当权益，特此到汽车投诉网发起投诉。

案例跟进：企业并无联系车主

投诉编号：QT241822

http://www.qctsw.com/tousu/content/241822.html

在接到投诉后，汽车投诉网也第一时间把投诉转给厂家有关方面处理，但可惜的是，网站截止到发稿日，都没有收到来自厂家方面的任何反馈。

网站工作人员致电车主了解到：企业那边并没有任何工作人员与张先生联系或者做过任何沟通，直到现在车辆温度传感器，前保险杠防撞梁等多处依旧没有维修。随后，小编拨通了张先生提供的4S店周经理询问后续处理，不料在打通电话后便一直无人接听。

在去年2015年315消费者权益日央视晚会上，央视曝光了关于汽车4S店售后存在“小病大修”等现象。而东风日产就此事已经报道声明杜绝类似情况的发生，然而一年过去了，东风日产4S店小猫腻事情再次曝光，这不是自己打脸吗？

而后，关于4S店的服务问题依然层出不穷，据汽车投诉网数据统计，2015年关于东风日产4S店服务类的投诉依然很高，从以下统计表格来看，关于东风日产售后服务问题的投诉仍然十分严峻，特别是服务承诺不履行、车辆信息欺诈、价格欺诈、费用等问题愈发严重。而2016上半年的情况也不堪。

可见，东风日产4S店依然乱象丛生，之前本就被315曝光，承诺要始终秉承“客户至上”的一贯原则，加强对终端服务行为的监管，但之后的售后服务乱象依然处处可见，东风日产投诉量至今仍然有1841宗投诉未处理，不知道购买了东风日产的车主看到了会是什么心情，东风日产的“豪言壮语”让人不敢苟同，东风日产的售后让人望而生畏。

一年后的东风日产售后依然没有改进，是说明他们不在乎售后，只在乎销售量吗？