文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
在与日韩对手的对抗中，爱唯欧三厢则显现出一种上下同吃的格局。瑞纳的起价虽然只有7.39万元，但这是连后门电窗、中控锁、遥控钥匙都没有的低配噱头车型。真正值得考虑的瑞纳要从GS起步，起价为7.89万元，与爱唯欧三厢8.18万元的起价仅相差不到3000元。而即使是GS版的瑞纳，也同样缺少了如驾驶座高度调节、行李舱照明灯等一些基础性配置。爱唯欧三厢通过1.4L版本的实惠价格，并凭借造型、工艺品质、综合技术优势和更全面的配置，必将对瑞纳所把持的8万元左右市场区间带来冲击。
与此同时，爱唯欧三厢的1.6L版本又直指锋范所把持的市场。相比锋范，爱唯欧在品质和品牌影响力方面毫不落败，技术上爱唯欧三厢的发动机和变速器技术更加全面，底盘技术，尤其是205/55R16的轮胎配备，要比锋范的175/65R15高出两个等级以上。价格上，爱唯欧三厢1.6L的9.98万元起价虽略高于锋范1.5L 舒适版MT 3000元，但二者的配置是天差万别的。相比锋范，爱唯欧三厢多了侧气囊、天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅等等一大堆的配置，这里还不包括锋范全系都不可能拥有的安吉星OnStar定位服务系统，二者性价比显然是不可同日而言的。自动版也是如此，爱唯欧三厢在价格低5000元的情况下，变速器更胜一筹，配置还多了真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅和安吉星OnStar，谁更具有吸引力也是显而易见的。
从以上的分析可以看出，爱唯欧这款上海通用雪佛兰的新生代小车的确是有点“来者不善”，它在设计、技术、配备乃至价格等各个方面，都显现出了一种强大的竞争力。在经过前期的预热之后，爱唯欧已经获得了以往新车上市前所未有的关注度。而随着爱唯欧产品的逐步到店，尤其是三厢版的正式销售，它的威力也将真正显现出来。
