文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
光有大空间还不能说是实用的，动力的表现也要能跟上才能把空间的优势保持并发挥出来。
朗悦的道路行驶性能同样值得称道
虽然这不是一辆能够提供道路驾驶乐趣的车子，但它的动力表现很适合多拉快跑的需要。低转速的扭力表现和变速箱的性能传递都给我们留下了很深的印象。
1.6升的原装发动机驱动1.4吨的车身游刃有余
1.6升的发动机最大输出76kW的动力表现，最大扭矩在4000转时输出145Nm，这个数据看起来并不很起眼。但实际的驾驶感受却让我们非常满意。这主要是有赖于变速箱的齿比分配。1挡甚至不需要油门介入就可以平顺起步，空挡2挡4000转可以直接挂入5挡。这都表明了它的动力输出为装载进行了充分的考虑。
仪表的集成度很高，可以集中浏览行车数据
行车电脑、转速、里程和故障灯等等信息被集成在中控台上方，而且并不需要分散过多视线去观察它，留下来的空间也是为了装载更多的物品考虑。
底扁平比的轮胎提供更好的公路行驶表现
195/60R15的轮胎现在不是为了大质量的装载考虑。这样可以保证很好的公路行驶表现，过弯的性能不错，轮胎和悬挂的调校让人满意。
